35 
- Tor był bardzo wymagający i jechało się jak na falach Dunaju - mówił po finale Srebrnego Kasku Dominik Kubera. W poprzednich latach zawodnicy owal w Krośnie oceniali w bardzo podobnych słowach. Wtedy jednak leżała na nim żużlowa nawierzchnia, która teraz została zastąpiona przez piaskowiec cergowski. Nowy materiał miał być receptą na dziury i fale, z którymi w Krośnie od lat się zmagano. Skoro miało być lepiej, to dlaczego nie jest? W KSM znają odpowiedź na to pytanie.
- Tor faktycznie nie był najłatwiejszy podczas pierwszych zawodów, ale nie była to wina nawierzchni - tłumaczy Wojciech Zych, wiceprezes klubu z Podkarpacia. - Głównym winowajcą jest pogoda. Tor w zimie był przygotowywany w mrozach. Jeszcze podczas pierwszych treningów był w porządku, ale gdy mrozy całkiem puściły, to "siadł" i zrobiły się fale. Deszczowa aura nie pozwoliła nam na czas przygotować go tak, jakbyśmy tego chcieli - wyjaśnia.
KSM Krosno przeprowadziło już prace, dzięki którym fale mają zniknąć. - W zeszłym tygodniu na tor wjechał ciężki sprzęt. Była równiarka, tor został zbronowany, zaszynowany i powinien być teraz dużo lepszy. Na finale Srebrnego Kasku rozmawiałem z trenerami i byłymi zawodnikami. Każdy podkreślał, że tor jest w porządku, a na pewno lepszy od tego starego. Problemem były tylko fale - tłumaczy Zych.
Najbliższa okazja do sprawdzenia nawierzchni będzie już w niedzielę 14 maja, kiedy KSM zmierzy się w zaległym meczu 2. Ligi Żużlowej z GTM-em Startem Gniezno. - Ciągle uczymy się pracy z taką nawierzchnią, bo każdy materiał zachowuje się inaczej. Myślę, że teraz powinno być dużo lepiej, choć wiele osób mówiło nam, że zwykle potrzeba ok. roku jazdy, żeby nawierzchnia ułożyła się optymalnie, zwłaszcza jeśli chodzi o tor do walki - wyjaśnia Wojciech Zych.
ZOBACZ WIDEO Dlaczego Sparta nie namówiła Sławomira Kryjoma? Menedżer podaje powód
Czy KSM Krosno postąpiło słusznie wymieniając w zimie nawierzchnię? 
Rozwiń odpowiedzi (20) 
