Kupił silniki od Joonasa Kylmaekorpiego i zasuwa aż miło popatrzeć

amatorskiego podejścia do prowadzenia klubu oraz poszczególnych team'ów. W trakcie transmisji TV widać było, że poszczególnym żużlowcom pomagają bardzo młodzi ludzie - zapewne po części amatorsko. Obecnie w żużlu bardzo ważny jest team - przy czym przez team rozumiem ludzi, którzy mają odpowiednią wiedzę i doświadczenie, żeby wspomóc zawodnika. Jeżeli OAG nie miał takiego teamu, to co dopiero Curyło czy Adamczak. "Chwalenie się", że zawodnicy jeżdżą za najniższe stawki jest krótkowzroczne - zawodnik nie ma na opłacenie mechanika więc pomagają koledzy, nie ma na przyzwoity sprzęt więc jeździ na tym co aktualnie ma. Później pojawiają się surowe oceny poszczególnych zawodników, jednak nie bierze się pod uwagę, że chłopakowi nikt nie doradzi jakie przełożenie założyć, jak doregulować silnik itd. Jak trafi w danym dniu to zrobi jakieś punkty, jak nie to jest gorzej. Przed przejęciem klubu przez Władysława Golloba był mechanik klubowy, który doskonale wiedział jak doregulować sprzęt na bydgoski tor (nie wiem jak się odnajdywał na wyjazdach). Z tego co wiem to współpraca została ograniczona, nie wiem czy obecnie pomaga zawodnikom w trakcie zawodów czy też są skazani na swoich nastoletnich kolegów. Przydałaby się pomoc całego teamu Tomka Golloba (chociaż czasowo), żeby można ocenić czy naprawdę zawodnicy nie rokują czy po prostu występują inne ograniczenia trudne do pokonania na drodze amatorskiego uprawiania tak kosztownego sportu.