Żużel. Transfery. Zabetonowany rynek w PGE Ekstralidze. Za rok będzie masakra. Apator musi liczyć, że wróci Doyle

Jarosław Galewski 10 Listopada 2019, 13:45

WP SportoweFakty / Michał Chęć / Na zdjęciu: Jason Doyle przed Mikkelem Michelsenem i Rune Holtą

• Żużel. Pęknięte serce GKM-u. Stracili człowieka, który oddał im wszystko. Gollob był inspiracją w walce z rakiem

To tylko przykłady, które dobitnie jednak pokazują, że za rok rynek będzie jeszcze mocniej zabetonowany. - Można powiedzieć, że dla kolejnego beniaminka to będzie prawdziwa masakra - mówi nam Jacek Frątczak były menedżer Get Well Toruń.

Zobacz także: TŻ Ostrovia skompletowała kadrę. Jako ostatni dołączył Adrian Cyfer

- Zawodnicy mają wszystko dobrze poukładane w klubach. Znają tam każdy zakamarek, mogą poruszać się po omacku. Dla beniaminka to brzmi tragicznie. Będzie można rozebrać spadkowicza, ale jeśli okaże się nim ROW złożony głównie z pierwszoligowych nazwisk, to niewiele z tego wyniknie - zauważa z kolei ekspert nSport+ Wojciech Dankiewicz.

No co będzie musiał liczyć kolejny beniaminek? - Większość zawodników, których mają w tym roku w pierwszej lidze, będzie musiała im odpalić w najwyższej klasie rozgrywkowej - zauważa Frątczak. Jeśli tym beniaminkiem okaże się Apator Toruń, to rokowania nie będą tak tragiczne.

- W Toruniu przy budowie składu na 2020 był poruszany także kontekst 2021. Sporo mówi, że po roku wróci Jason Doyle. To mogłoby torunian uratować - zauważa Frątczak. - Jeden ruch to może być maksimum. Trzeba pamiętać, że poza słabym rynkiem dochodzi jeszcze konkurencja, która może być zainteresowana ruchami kadrowymi. Wtedy pole manewru spadnie prawie do zera. Zawodnicy często wolą kluby z czołówki, bo tam mogą liczyć na więcej meczów - podkreśla Dankiewicz.

Zobacz także: Ostafiński i Hynek biorą się za łby. Kuszenie senatorów w oknie transferowym

Frątczak zauważa jednak, że nawet utrzymanie kolejnego beniaminka nie rozwiązuje problemu. - To zjawisko narasta. Nie możemy udawać, że nie ma tematu. Już Speed Car Motor miał kłopoty, ale im jeszcze udało się coś zrobić. W Rybniku najpewniej skończy się na wierze, że zawodnicy, którzy awansowali, jednak sobie poradzą. Wszyscy będą powtarzać, że to jest tylko sport. Na dłuższą metę tak się jednak nie da - podkreśla Frątczak i dodaje, że z całej sytuacji widzi tylko jedno wyjście.

- Musimy wprowadzić KSM. Dochodzi do absurdalnej sytuacji. PGG ROW wchodzi do elity, jest poukładany organizacyjnie, finansowo, kibicowsko. Mają fajny stadion, ale nie mogą wykorzystać tego potencjału. Tak nie może dłużej być, bo straci na tym PGE Ekstraliga - podsumowuje.

KUP BILET NA 2024 ORLEN FIM Speedway Grand Prix of Poland - Warsaw -->>