Żużel. Transfery. Dylemat Petera Ljunga. Szwed ma dwie opcje

Maciej Kmiecik 09 Listopada 2020, 15:30

WP SportoweFakty / Sebastian Maciejko / Na zdjęciu: Peter Ljung

• Żużel. Woryna pomógł Włókniarzowi przy... transferze Smektały

Sezon 2020 był pechowy dla Petera Ljunga. Złożyło się na to dużo mniej lub bardziej groźnych upadków. Z drugiej strony Szwed może mówić o szczęściu w nieszczęściu, bo karambol w Szwecji, po którym wyleciał poza tor, mógł się skończyć tragiczne. 38-latek po krótkiej przerwie kontynuował starty.

Tak czy inaczej Ljung nie był takim liderem tarnowskiej drużyny jak dotychczas. W 2019 roku wykręcił trzecią średnią w lidze 2,339 punktu na bieg. Rok wcześniej w barwach Lokomotivu Daugavpils był piątym żużlowcem zaplecza PGE Ekstraligi z przeciętną 2,234. Patrząc na tegoroczne osiągnięcia doświadczonego Szweda i dopiero dwudziestą średnią eWinner 1. Ligi 1,839 można powiedzieć, że Ljung odjechał dużo słabszy sezon.

Złożyło się na to kilka przyczyn, w tym wspomniane upadki i kontuzje, ale nie tylko. Podstawowym problem było jednak wprowadzenie tzw. limiterów. Szwed miał straszne problemy sprzętowe. Dotychczasowe silniki zupełnie nie funkcjonowały w połączeniu z tą nowością technologiczną, która rzekomo miała obniżyć koszty żużlowcom. U niektórych zawodników zadziało to dokładnie odwrotnie i sprawiło, że muszą szukać nowych silników, a co za tym idzie, sporo zainwestować.

Szwed wydawał się być pewniakiem do pozostania w Tarnowie na kolejny sezon. Unia jednak nie ogłosiła na razie przedłużenia kontraktu. Wiadomo, że w Tarnowie jeździć będzie Niels Kristian Iversen, który mógłby z Ljungiem stworzyć bardzo ciekawy i doświadczony duet obcokrajowców. Krajowi seniorzy Unii to Ernest Koza i Paweł Miesiąc. Szwed ma duży dylemat, bo kuszony jest także przez Wilki Krosno. Beniaminek eWinner 1.Ligi stracił Iversena, który miał być liderem Wilków i teraz poszukuje innego kandydata do tej roli.

Peter Ljung, nawet jak nie podpisze kontraktu w Tarnowie, to na brak pracy pewnie narzekać nie będzie. Wilki Krosno z chęcią przygarną żużlowca, który gwarantuje średnią w okolicach dwóch punktów. To, że nie wyszedł mu do końca sezon 2020, wcale nie oznacza, że nie odbuduje się w kolejnym. Tak naprawdę sprzęt buduje i rujnuje zawodnika, o czym przekonał się teraz Ljung.

Zobacz także: Sponsor tytularny zadowolony ze współpracy
Zobacz także: Ostrovia ma kolejnego zawodnika

KUP BILET NA 2024 ORLEN FIM Speedway Grand Prix of Poland - Warsaw -->>