Rewolucja w F1? Zespoły nie mówią "nie"

Katarzyna Łapczyńska 22 Kwietnia 2024, 13:04

Materiały prasowe / Pirelli Media / Na zdjęciu: start do wyścigu F1

• Mnóstwo kontrowersji w F1. Nie zgadza się z decyzją sędziów

Wpływ na rewolucyjną zmianę w F1 ma m.in. sytuacja z obecnego sezonu. Red Bull Racing, Ferrari, McLaren, Mercedes i Aston Martin mają zdecydowaną przewagę nad resztą stawki. W efekcie pięć zespołów ma wręcz zerowe szanse na zdobycie jakichkolwiek punktów i musi liczyć np. na wypadki rywali. Na dodatek w ostatnich latach poprawiła się niezawodność F1, więcej kierowców dojeżdża do mety, więc wielu z nich pozostaje z niczym.

Gdyby wprowadzono nowy system punktacji, zmiany dotyczyłyby pozycji od ósmej do dwunastej. Nie wpłynęłyby zatem na czołówkę. Dlatego już teraz w padoku F1 słychać głosy, że giganci nie mówią "nie" tej propozycji. Nie przełożyłaby się bowiem na większą liczbę punktów zdobywanych przez Red Bulla, Ferrari czy Mercedesa, a to właśnie na podstawie dorobku punktowego obliczana jest wysokość wpisowego dla poszczególnych stajni w F1.

- Nie jestem przeciwko. Byłem wcześniej w Alfie Romeo i doskonale rozumiem frustrację, gdy zaliczasz świetny weekend, ale żaden z rywali nie odpada z wyścigu, więc zostaje ci co najwyżej jedenasta pozycja i zero punktów. W tej chwili finisz na jedenastym i dwudziestym miejscu oznacza to samo - powiedział Frederic Vasseur, szef Ferrari, cytowany przez motorsport.com.

- Formuła 1 jest teraz podzielona na dwie grupy. Zespoły od szóstego miejsca do dziesiątego toczą wyrównaną walkę, podobnie jak te walczące o pozycje jeden-pięć. Trzeba sprawdzić liczby, statystyki i zastanowić się, co zmieniłby nowy system punktacji. Jestem w tej sprawie neutralny - dodał Christian Horner, szef Red Bull Racing.

Oficjalnie pomysł zmiany punktacji poparły już Visa Cash App RB i Haas. - Czy jest jakaś wada? Obecnie trzy ekipy nie mają ani jednego punktu i nie uważam, aby to było dobre dla F1. Jeśli zaczniemy wynagradzać jedenaste czy dwunaste miejsce, to mniej będzie zespołów z zerowym dorobkiem. Będzie to lepsze rozwiązanie dla fanów i większa motywacja dla ekip - powiedział Ayao Komatsu, szef Haasa.

Czytaj także:
- "To jakiś żart". Broni się po kompromitujących słowach
- Sędziowie byli bezlitośni. Są kolejne kary po wyścigu F1