Eksperyment F1 w Monako nie dał efektów. Start zadecydował o zwycięstwie

Od lat o kolejności w GP Monako decydują przede wszystkim sobotnie kwalifikacje. Szefowie Formuły 1 mają tego świadomość, dlatego przed sezonem 2025 zmodyfikowano regulamin, wprowadzając drugi obowiązkowy pit-stop. Świadomość, że kierowcy będą musieli co najmniej dwa razy zameldować się w alei serwisowej, dodała nieco emocji niedzielnej rywalizacji.

Gorąco zrobiło się już po starcie, bo Lando Norris nie najlepiej rozegrał pierwsze metry i znalazł się pod presją Charlesa Leclerca. Brytyjczyk musiał zblokować koła, aby obronić prowadzenie, ale ostatecznie odparł atak rywala z Ferrari.

ZOBACZ WIDEO: Pudzianowski dzwonił do sędziego. Tomasz Bronder zdradza, jak wyglądała rozmowa

Dość wcześnie mieliśmy też dwa incydenty, które wywołały żółte flagi i chaos na torze. Najpierw Gabriel Bortoleto uderzył w bandę po lekkim kontakcie z Andreą Kimim Antonellim, a chwilę później u Pierre'a Gasly'ego doszło do awarii hamulców, w następstwie której Francuz wpakował się w bolid Yukiego Tsunody.

Oba incydenty ostatecznie nie doprowadziły do wyjazdu na tor samochodu bezpieczeństwa i chociaż część ekip wykorzystała je do wymiany opon, to nie doszło do znaczących przetasowań w stawce F1.

Ze strategią próbował kombinować Red Bull Racing, który dwukrotnie opóźniał moment zjazdu Maxa Verstappena do alei serwisowej. Holender z drugim pit-stopem czekał niemal do samego końca wyścigu, ale nie dało to większych profitów aktualnemu mistrzowi świata F1.

Kuriozalnie zachował się natomiast George Russell, który w pewnym momencie miał dość walki z Alexandrem Albonem. Kierowca Mercedesa celowo ściął szykanę, aby ostatecznie znaleźć się przed Tajem. Chociaż inżynier sugerował mu, aby oddał pozycję, to Brytyjczyk pozostał niewzruszony. - Biorę tę karę na siebie - powiedział Russell.

Reprezentant ekipy z Brackley najpewniej liczył na to, że otrzyma tylko 5 s kary, tymczasem sędziowie za celowe złamanie przepisów nałożyli na niego dotkliwą sankcję - przejazd przez aleję serwisową. Pozbawiło to Brytyjczyka nadziei na dobry rezultat w Monako.

- On popełnia tyle błędów - komentował Leclerc postawę Norrisa, ale na ostatnich okrążeniach nie miał możliwości, by wyprzedzić Brytyjczyka, choć momentami Monakijczyk wręcz siedział na plecach kierowcy McLarena. Ostatecznie Brytyjczyk sięgnął po cenną wygraną, a eksperyment z dwoma obowiązkowymi pit-stopami nie zmienił znacząco wyścigu F1 w księstwie.

F1 - GP Monako - wyścig - wyniki: