FIA musiała wprowadzić osłonę na bolidy F1

Rafał Lichowicz 09 Sierpnia 2017, 19:00

PAP/EPA / CHRISTIAN BRUNA / Na zdjęciu: Start do wyścigu F1

• Szef Mercedesa obawia się o gest Hamiltona "To może kosztować nas tytuł"

- Mercedes wymyślił koncepcję z Halo i postawił FIA w trudnej sytuacji - uważa szef teamu Red Bull Racing. - Jeśli teraz dojdzie do wypadku, a w samochodzie nie będzie Halo, które może decydować o życiu kierowcy, to z prawnego punktu widzenia trudno będzie spierać się, dlaczego system nie był już dostępny.

- Red Bull opracował własną koncepcję Aeroscreen, aby rozwiązać problem estetyki tego urządzenia. Powstała również tzw. tarcza. Było jednak mało czas na rozwój tych pomysłów. FIA została więc zapędzona w kozi róg i Halo było jedyną opcją - dodał.

Horner ma obawę podobnie jak wielu czy FIA nie robi błędu uderzając w tradycję wyglądu kokpitów jednomiejscowych i fakt, ze wyścigi wiążą się z pewnym ryzykiem, czego świadomi powinni być ich uczestnicy.

- Boję się, że za chwilę każda seria wyścigowa, aż do kartingu, będzie musiała stosować ten system. Pytanie jak można to zatrzymać? Myślę, że jako kierowca musisz zaakceptować ryzyko związane z tym sportem - podkreślił szef RBR.