F1: Red Bull ma problem ze szkoleniem młodych kierowców. "To nonsens"
Gdy Red Bull rozglądał się za kierowcami do Toro Rosso na sezon 2019, musiał "przeprosić się" z Daniiłem Kwiatem i Alexandrem Albonem. Zdaniem niektórych, to efekt kryzysu w akademii talentów Austriaków. - Nonsens - mówi Franz Tost, szef Toro Rosso.
WP SportoweFakty
/ Katarzyna Łapczyńska
/ Na zdjęciu: Alexander Albon
Nie brakuje opinii, że Red Bull musiał sięgnąć po swoich dawnych podopiecznych, bo nie miał wyboru. Zespół nie był przygotowany na odejście Daniela Ricciardo. Australijczyka w głównej ekipie zastąpił Pierre Gasly, co odsłoniło problemy z krótką ławką rezerwowych.
Czytaj także: Bernie Ecclestone radzi Williamsowi
Tak naprawdę jedynym kierowcą aspirującym do F1 z programu juniorskiego Red Bulla jest w tej chwili Dan Ticktum. Brytyjczyk nie zdobył jednak wystarczającej liczby punktów, by zdobyć superlicencję na jazdę w królowej motorsportu. Być może sytuacja zmieni się dopiero w 2020 roku.
ZOBACZ WIDEO: Witold Bańka: Powrót Kubicy to niesamowita historia. Ktoś nagra o tym filmPrzedstawiciele Red Bulla nie zgadzają się jednak z opiniami, że ich program juniorski przeżywa kryzys. - Nonsens. Helmut Marko wykonuje fantastyczną pracę. Mamy świetnych kierowców. O gorszym okresie można by mówić, gdyby Red Bull i Toro Rosso nie miały zawodników ze swojego programu - stwierdził Franz Tost, szef stajni z Faenzy.
Zdaniem Austriaka, nadchodzący sezon udowodni, że kierowcy spod znaku "czerwonego byka" nadal należą do najlepszych w stawce. - Verstappen może wygrywać wyścigi i bić się o tytuły. Gasly też ma spore umiejętności. W Toro Rosso mamy też fantastyczny duet. Kierowcy spod znaku Red Bulla to jedni z bardziej doświadczonych i najszybszych w stawce - dodał Tost.
Szef Toro Rosso uważa, że doskonale sprawdza się taktyka, by wpierw młodzi kierowcy trafiali do jego zespołu i tam nabierali szlify przed awansem do głównej ekipy. - Jeśli popatrzymy wstecz, Vettel i Webber nie wywodzili się z naszego programu. Od Verstappena i Ricciardo nadszedł jednak czas kierowców z akademii - podsumował.
Czyny zdają się jednak przeczyć słowom Tosta. Gdy pod koniec 2017 roku Red Bull wyrzucał Kwiata z Toro Rosso, sięgnął po wówczas 28-letniego Brendona Hartleya. O Nowozelandczyku przypomniano sobie, bo zaczął odnosić sukcesy w wyścigach długodystansowych, a wcześniej nie przebił się w otoczeniu Red Bulla. Nie wykorzystał jednak swojej szansy w minionym sezonie i szybko pożegnał się z F1.
Red Bull był też skłonny zakontraktować do Toro Rosso na nadchodzący rok Estebana Ocona i Lando Norrisa, czyli kierowców wspieranych przez konkurencję z Mercedesa i McLarena. Tyle że w tym przypadku ich macierzyste zespoły nie wydały zgody na transfer, widząc w Oconie i Norrisie ogromny potencjał.
