KokpitKibice
Relacje na żywo
  • wszystkie
  • Piłka Nożna
  • Siatkówka
  • Żużel
  • Koszykówka
  • Piłka ręczna
  • Tenis
  • Zimowe

F1: Grand Prix Bahrajnu. Williams płaci wysoką cenę za brak odwagi. "Mowa ciała Kubicy mówi wszystko"

- Kubica wyglądał na sparaliżowanego, gdy mówił o samochodzie, którym przyjdzie mu jeździć w tym sezonie - twierdzi Nate Saunders z ESPN. Brytyjczyk wskazuje, że problemy Williamsa to efekt braku odwagi, by nawiązać sojusz z większym graczem w F1.

Łukasz Kuczera
Łukasz Kuczera
Robert Kubica WP SportoweFakty / Katarzyna Łapczyńska / Na zdjęciu: Robert Kubica
Słaba forma Williamsa na starcie nowego sezonu nie jest wielkim zaskoczeniem. Problemy były widoczne już podczas zimowych testów w Barcelonie, na które zespół spóźnił się o ponad dwa dni i stracił aż 25 proc. próbnych jazd.

Nate Saunders, dziennikarz ESPN, w tej sytuacji najbardziej żałuje Roberta Kubicy. Brytyjczyk jest wielkim fanem kierowcy z Polski i nie ukrywa, że problemy zespołu z Grove są dla 34-latka ogromnym wyzwaniem.

Czytaj także: George Russell spanikował na starcie

- Podczas testów w Barcelonie mowa ciała Kubicy mówiła wszystko. Oto człowiek, który wrócił do wyścigów i spędził niemal dziewięć lat poza tym światem po wypadku w rajdzie, który niemal stracił życie, wyglądał na sparaliżowanego na myśl o samochodzie Williamsa. Wydawał się być zrezygnowany, gdy mówił o maszynie, którą przyjdzie mu jeździć w tym roku - stwierdził Saunders na łamach ESPN.

ZOBACZ WIDEO: Andrzej Borowczyk o dramatycznym wypadku Kubicy: W głowie kołatały się najgorsze myśli

Dziennikarz zauważył, że Kubica powinien przejechać jak najwięcej okrążeń podczas zimowych testów ze względu na swoją długą rozłąkę z F1. Stało się jednak inaczej i problemy Williamsa doprowadziły do tego, że Polak podchodził do Grand Prix Australii bez większej znajomości samochodu.

- Nie miał żadnej pewności, w jaki sposób samochód zachowa się w kwalifikacjach przy małej ilości paliwa. Sytuacja na pewno będzie się poprawiać w ciągu roku wraz z czasem spędzonym za kierownicą, ale to tylko pokazuje jak daleko jest Williamsa za resztą stawki - dodał Saunders.

Saunders ma świadomość tego, że spora krytyka spadła na barki Paddy'ego Lowe'a, który jeszcze przed Grand Prix Australii udał się na urlop i nie wróci już do pracy na stanowisku dyrektora technicznego. Ekspert ESPN uważa jednak, że Brytyjczyk jest tylko wierzchołkiem góry lodowej.

- Łatwo zrzucić winę na Lowe'a, ale Williams cierpi z tego powodu, że nie nadąża za obecnymi trendami w F1. Popatrzmy na Haasa, który czerpie korzyści z sojuszu z Ferrari. To oni weszli na czoło środka stawki w momencie, gdy akurat Williams spadł na dno - ocenił Saunders.

Czytaj także: Robert Kubica o sytuacji Williamsa

Model współpracy Haasa i Ferrari jest jasny. Amerykanie kupują we włoskiej fabryce sporo części i oszczędzają w ten sposób czas i finanse. Zdaniem Saundersa, Williams powinien pójść podobną drogą. - Claire Williams wielokrotnie podkreślała, że jej zespół jest niezależnym konstruktorem, a nie "ekipą B". Nie wiem czy to realistyczna wizja prowadzenia teamu, czy sentymentalne podejście ze względu na dziedzictwo firmy założonej przez jej ojca - stwierdził dziennikarz ESPN.

- W chwili kryzysu Williams może liczyć tylko na siebie. Nie może sięgnąć po części Mercedesa, by poprawić swoją sytuację i wrócić do stawki. Nie wątpię w zdolności pracowników tego zespołu, bo w Grove jest wielu utalentowanych ludzi. Jednak trudno w tej chwili dostrzec światło czy też wyobrazić sobie kierowców na innych pozycjach niż koniec stawki - podsumował Saunders.



Oglądaj wyścigi Formuły 1 w WP Pilot

Czy Williams powinien nawiązać współpracę z większym zespołem i sprowadzić się do roli "ekipy B"?

zagłosuj, jeśli chcesz zobaczyć wyniki

Polub Sporty Motorowe na Facebooku
Zgłoś błąd
WP SportoweFakty
Komentarze (12)
  • Marcin Sarnowski Zgłoś komentarz
    Jeśli zmienia tylne skrzydło poprawia wloty powietrza będzie lepszy docisk i aerodynamika. Tylne skrzydło jest jak homonto u konia zwalnia bolid.
    • Dezyderiusz Boligłowa Zgłoś komentarz
      George Russell jakoś jednak tym Williamsem jeździ i nie przyjeżdża ostatni, a w poprzednim wyścigu nawet zdublował Kubicę. to ja się pytam - samochód, czy kierowca/ Co tutaj jest kulą
      Czytaj całość
      u nogi?
      • Data Tada Zgłoś komentarz
        Byloby lepiej gdyby Robert jezdzi w Ferrari albo Mercedes ale ja I tak jestem happi, dla mnie to wielka duma I podziw dla Roberta, powrocil do F1 I to jest najwazniejsze, wszystko co robil
        Czytaj całość
        zmierzalo tylko do tego wlasnie, to jest wielka sila, brawo Panie Robercie I spokojnie, zacznijmy od paru manewrow gdzie pokaze Pan klase...
        • Andrzej Tyran Zgłoś komentarz
          Wymagania spełniają więc mają prawo jeździć. Poczekajmy do końca sezonu.
          • Alf Frank Zgłoś komentarz
            nie powinno być "ekip B" bo to zabija ten sport i uczciwą rywalizację! służy to tylko temu, że mercedes i ferrari powiększa przewagę! i co to za emocje, który zespół wygra w kolejnych
            Czytaj całość
            sezonach?!?!?!
            Już uciekasz? Sprawdź jeszcze to:
            ×
            Sport na ×