F1. Robert Kubica zablokował transfer Nico Rosberga. BMW musiało podjąć trudną decyzję

F1. BMW nie chciało poświęcić Roberta Kubicy na rzecz Sebastiana Vettela. "Nie mogliśmy ryzykować"

Mario Theissen był gościem podcastu "Starting Grid", a to okazja do wielu wspomnień, bo Niemiec szefował ekipie BMW Sauber w latach 2006-2009. Theissen zdradził już kibicom m.in. o kulisach decyzji, która doprowadziła do tego, że Sebastian Vettel musiał odejść z ekipy w roku 2007, bo Niemcy woleli postawić na Roberta Kubicę.

Jak się okazało, Kubica sprawił, że szansy w BMW Sauber nie dostał też Nico Rosberg. Niemiec w roku 2006 był jednym z kandydatów do roli kierowcy testowego. Stajnia z Hinwil postawiła jednak na Kubicę.

- To była trudna decyzja. Kubicę widziałem tylko przez moment podczas Grand Prix Makau w Formule 3. Nie mieliśmy okazji, aby wsadzić go do samochodu i sprawdzić jego umiejętności - wspomniał Theissen.

ZOBACZ WIDEO: #dziejesiewsporcie: nietypowy trening Neymara. Psy nie do końca były zainteresowane

Rosberg dostał za to szansę w Williamsie, a w realizacji jego transferu pomógł fakt, że przed laty kierowcą brytyjskiego zespołu był jego ojciec - Keke. - W F1 nie możesz kontrolować wszystkiego. Nie mieliśmy dla Nico miejsca w naszym składzie w roku 2006, bo odziedziczyliśmy kontrakt Jacquesa Villeneuve'a. Do tego Nick Heidfeld był moim preferowanym kandydatem do jazy w BMW Sauber. Miał bowiem doświadczenie z Saubera i Williamsa - dodał Theissen.

Słabe wyniki Villeneuve'a w F1 sprawiły, że jego miejsce w zespole w połowie 2006 roku zajął Kubica. Wtedy jednak na transfer Rosberga było już za późno, bo ten był związany z Williamsem. Szansę dostał za to inny z młodych niemieckich kierowców - Vettel. - Postawienie na Sebastiana wydawało się wtedy naturalną decyzją - stwierdził były szef BMW Sauber.

Theissen nie ukrywa, że gdyby BMW dłużej pozostało w F1, to najpewniej temat transferu Rosberga powróciłby. Chociażby z tego faktu, że szefowie firmy naciskali na to, by w jej szeregach znajdował się chociaż jeden kierowca z Niemiec. - W pewnym momencie BMW postanowiło wyciągnąć wtyczkę. Gdyby pozostało dłużej w F1, być może na pewnym etapie spotkalibyśmy się z Nico - podsumował.

Kubica był związany z BMW Sauber w latach 2006-2009, a po odejściu niemieckiej firmy z F1 przeniósł się do Renault. Rosberg w tym samym okresie postanowił rozstać się z Williamsem. Od roku 2010 zaczął reprezentować barwy Mercedesa. Był z nim związany aż do końca sezonu 2016, kiedy to zdobył tytuł mistrza świata F1 i zakończył karierę.

Czytaj także:
Zespoły DTM mierzą się z kryzysem
Stirling Moss miał zostać dentystą. Wspomnienie legendy F1