F1. Renault może zniknąć z powierzchni. Kluczowa decyzja już w przyszłym tygodniu

Czarne chmury nad Renault - nie tylko nad firmą produkującą samochody, ale też zespołem Formuły 1. Wskutek kryzysu gospodarczego Francuzi przeżywają spore problemy, a francuski minister finansów nie wyklucza nawet końca działalności Renault.

Łukasz Kuczera 23 Maja 2020, 14:46

Materiały prasowe / Renault / Na zdjęciu: Daniel Ricciardo

F1. Williams czeka na wznowienie sezonu. Chce pokazać, że odbił się od dna

Gdy przed dekadą na świecie szalał kryzys finansowy wywołany upadkiem banku Lehman Brothers, sektor motoryzacyjny odczuł go bardzo mocno i niektóre marki przeszły do historii. Niewykluczone, że podobnie będzie i tym razem wskutek kryzysu wywołanego koronawirusem. Teraz czarne chmury zbierają się nad Renault.

Francuska firma znalazła się w trudnym położeniu i trwają rozmowy na temat tego jak jej pomóc. Według nieoficjalnych informacji, Renault bierze pod uwagę porzucenie produkcji kilku modeli i zamknięcie wybranych fabryk.

- Problemy są naprawdę spore. Renault nawet może zniknąć z powierzchni - ogłosił w "Europe 1" Bruno Le Maire, francuski minister finansów.

ZOBACZ WIDEO PGE Ekstraliga 2020: Wielcy Speedwaya - Billy Hamill

Renault od kilku lat tworzy sojusz z Nissanem, który jest gotów wspomóc Francuzów w trudnym okresie, ale oczekuje czegoś w zamian. W ramach restrukturyzacji firma miałaby zredukować zatrudnienie aż o 20 tys. osób, głównie w Europie. Zamknięty może zostać nawet flagowy zakład Renault we Flins w okolicach Paryża.

- Flins nie może zostać zamknięte. Takie jest stanowisko rządu jako jednego z akcjonariuszy firmy - dodał minister finansów.

Rząd Francji oraz Nissan posiadają po 15 proc. akcji Renault i są największymi akcjonariuszami firmy. Dlatego porozumienie państwa z Japończykami jest kluczowe, jeśli francuski producent samochodów ma przetrwać.

Francja jest gotowa wspomóc Renault pożyczką w wysokości 5 mld dolarów, ale nie jest to przesądzone. - Zdecydujemy się na to tylko wtedy, gdy będziemy mieć jasną strategię przyszłości firmy. Chcemy, aby Renault było bardziej wydajne i produkowało we Francji więcej samochodów, zwłaszcza elektrycznych - dodał Le Maire.

Problemy spółki-matki wpływają na losy Renault w Formule 1. W ostatnich latach Francuzi stopniowo zwiększali wydatki na F1, bo zakładali, że w niedalekiej przyszłości wrócą do czołówki i znów zaczną liczyć się w walce o tytuł. Rok 2019 pokazał jednak, że realizacja tego celu może być trudniejsza niż oczekiwano. Ekipa, zamiast zanotować progres, spadła w klasyfikacji konstruktorów F1.

Renault nie tylko posiada zespół w F1, ale produkuje też silniki. Tyle że lada chwila straci swoich partnerów. Po roku 2018 z zakupu francuskich jednostek zrezygnował Red Bull Racing, a po sezonie 2020 to samo zrobi McLaren. Tym samym Francuzi stracą kolejnych kilkadziesiąt milionów euro, jakie zyskiwali na sprzedaży maszyn dla innych ekip.

Follow @Kuczer13

Czytaj także:
Nowy terminarz DTM na ukończeniu
Silverstone może stracić 29 mln funtów