F1. Lewis Hamilton z ledwie roczną umową. Co dalej z karierą wielkiego mistrza?

Łukasz Kuczera 08 Lutego 2021, 16:09

Materiały prasowe / Mercedes / Na zdjęciu: Lewis Hamilton

• F1. Lewis Hamilton poniósł klęskę. Nie zablokuje transferu do Mercedesa

Hamilton od początku żądał podwyżki od Mercedesa, domagając się nawet 60 mln dolarów za sezon. Chciał też wieloletniej umowy i możliwości decydowania o tym, kto będzie jego zespołowym partnerem. Na każdym z tych pól Brytyjczyk poniósł jednak klęskę.

Pensja Hamiltona bez zmian

Jak podała "Marca", Hamilton w nowym kontrakcie będzie mógł liczyć na taką samą pensję jak do tej pory i wyniesie ona ok. 47 mln dolarów za sezon. Biorąc pod uwagę, że Brytyjczyk domagał się znaczącej podwyżki, to musiał przeżyć rozczarowanie.

Niemcy nie zgodzili się też na rozwiązanie, które miało zapewniać Hamiltonowi określony procent z zysku wygenerowanego przez zespół F1. Nieoficjalnie wiadomo, że Brytyjczyk chciał inkasować na swoje konto 10 proc. ze środków zarobionych na czysto przez Niemców.

Być może w zamian Hamilton został zwolniony z części zadań promocyjnych. Miał tego domagać się od kilku miesięcy, a wpłynęła na to pandemia COVID-19. Brytyjczyk wtedy zrozumiał, że niektóre czynności można wykonywać zdalnie i nie musi podróżować na drugi koniec świata, by promować niektórych sponsorów Mercedesa. 36-latek zaczął też nalegać na zdalne spotkania z inżynierami z Brackley.

Bez prawa weta

Hamilton domagał się też prawa weta, czyli możliwości blokowania transferów konkretnych kierowców do Mercedesa. Brytyjczyk obawia się przede wszystkim, że w roku 2022 do niemieckiej ekipy sprowadzony zostanie Max Verstappen albo George Russell.

Sam Toto Wolff zapewnił, że w nowym kontrakcie Hamiltona nie ma żadnego prawa weta, a spekulacje mediów na ten temat szef Mercedesa określił mianem "bezsensownych". - Nie wiem, skąd pojawiły się informacje o takich dodatkowych klauzulach, ale czytałem o tym. To mogłoby być ciekawe, ale prawda jest taka, że w kontrakcie Lewisa nie zawarto żadnego takiego prawa - powiedział Austriak, którego cytuje motorsport.com.

Nie jest tajemnicą, że Lewis Hamilton przykłada sporą wagę do tego, kto jest jego zespołowym partnerem od czasów konfliktu z Nico Rosbergiem w roku 2016. Wewnętrzna rywalizacja kosztowała Brytyjczyka utratę jednego tytułu mistrzowskiego na rzecz kolegi z ekipy. Dlatego od kolejnej kampanii w Mercedesie startuje Valtteri Bottas, który zna swoje miejsce w szeregu.

Transfer Verstappena albo Russella sprawi, że status quo w Mercedesie zostanie zburzony, a Hamiltonowi wewnątrz własnej ekipy wyrośnie poważny konkurent. Może to też zepsuć narrację wielkiego mistrza, co zresztą po części już się stało. Świetny występ Russella w GP Sakhir sprawił, że część kibiców zrozumiała, że rekordowe osiągnięcia 36-latka to w dużej mierze zasługa rewelacyjnego bolidu.

Dlaczego Hamilton podpisał kontrakt?

Skoro Mercedes nie spełnił większości żądań Hamiltona, to dlaczego ten w ogóle podpisał kontrakt? Fakty są takie, że przy utrzymaniu obecnych przepisów, niemiecki zespół jest głównym kandydatem do tytułu mistrzowskiego w roku 2021. Brytyjczyk stoi przed nie lada szansą, by wywalczyć ósmy w karierze czempionat i zdystansować pod tym względem Michaela Schumachera. Teraz obaj mają po siedem tytułów.

Jeśli Hamilton dostrzeże, że ekipa zamierza postawić w roku 2022 na Verstappena bądź Russella, to będzie mógł triumfalnie zakończyć karierę - znajdując się na samym szczycie F1. Trudno bowiem oczekiwać, aby Brytyjczyk znalazł miejsce w innej czołowej ekipie. Ferrari ma obsadzone oba fotele do końca sezonu 2023, a Red Bull Racing zdaje się nie być zespołem zainteresowanym Hamiltonem. Transfer do innych teamów mija się z celem, bo nie zagwarantują one kierowcy z Wysp walki o najwyższe laury.

Należy przy tym pamiętać, że w sezonie 2022 będziemy świadkami rewolucji technicznej w F1. Może ona zakończyć dominację Mercedesa w królowej motorsportu. Ledwie roczna umowa daje Hamiltonowi szansę, by zobaczyć jak prezentuje się nowa maszyna na hamowni i czy warto dalej się angażować się w F1.

Coś na ten temat może powiedzieć Sebastian Vettel, który w latach 2010-2013 nie miał sobie równych w F1, a gdy przyszła rewolucja techniczna w F1, nagle przestał seryjnie odnosić zwycięstwa i jego kariera wyhamowała. Tyle że Niemiec w momencie nadejścia nowych przepisów w sezonie 2014 miał ledwie 27 lat. Hamilton w przyszłym roku skończy 37 lat. Brytyjczyk nie ma już czasu na pomyłki.

Follow @Kuczer13

Czytaj także:
Lewis Hamilton poniósł klęskę
Ferrari nadal bez szefa