F1. Kontrowersje po GP Bahrajnu. Sędziowie pomogli Lewisowi Hamiltonowi

Łukasz Kuczera 28 Marca 2021, 21:42

Materiały prasowe / Pirelli Media / Na zdjęciu: Lewis Hamilton

• F1. Pogłoski o śmierci Mercedesa przesadzone. Lewis Hamilton poskromił Maxa Verstappena

Verstappen na 53. okrążeniu wyprzedził Hamiltona, ale zrobił to korzystając z pobocza w zakręcie numer cztery, więc sędziowie zwrócili się do Red Bull Racing o oddanie pozycji Brytyjczykowi. Stewardzi uznali, że w tym fragmencie toru nie można wykorzystywać pobocza do wyprzedzania.

Co ciekawe, stewardzi nie reagowali, gdy reprezentant Mercedesa regularnie wyjeżdżał poza tor w zakręcie numer cztery. Wcześniej na odprawie mówiono kierowcom, by tego nie robili.

- To było frustrujące. Mercedes zaczął naciskać i wykorzystywał pobocze w czwartym zakręcie regularnie. Zakwestionowaliśmy to i zwróciliśmy się do dyrekcji wyścigu. Zapytaliśmy, to jak to jest, można korzystać z tego fragmentu toru? - powiedział w Sky Sports Christian Horner, szef Red Bulla.

- Gdy toczysz tak zaciętą walkę, możesz zyskać nawet 0,2 s. wyjeżdżając poza tor w tym miejscu. Mercedes i Hamilton robili to okrążenie po okrążeniu. Dopiero po naszej reakcji dyrektor wyścigu poprosił ich, by przestrzegali limitów toru, bo inaczej Lewis dostałby ostrzeżenie - dodał Horner.

Jak zwrócił uwagę Brytyjczyk, zasady powinny być jasne i równe dla wszystkich. - Nie możesz powiedzieć, że można używać tego fragmentu toru w wyścigu i wyjeżdżać tam poza limity, równocześnie zabraniając wyprzedzania w tym samym miejscu. To powinno być czarne albo białe. Nie może być szarej strefy - stwierdził szef Red Bulla.

Temat poruszono też w holenderskiej telewizji Ziggo Sport. - Nie można zmieniać reguł gry w połowie wyścigu. Nie możesz pozwolić na to, by kierowca wiele razy wyjechał poza tor, by potem mu ogłosić "teraz już nie możesz tego robić". Hamilton zyskał czas w ten sposób 0,2 s. na okrążeniu - ocenił Robert Doornbos, były kierowca F1.

W studiu Ziggo Sport oceniono, że Hamilton mógł w ten sposób zyskać w przeciągu całego wyścigu nawet 6 s. - W kwalifikacjach zasady były jasne, w wyścigu wprowadzono szarą strefę. Sędziowie nie powinni mówić chłopakom, że mogą tam wyjeżdżać poza tor, bo to oczywiste, że z tego skorzystają - podsumował Doornbos.

Follow @Kuczer13

Czytaj także:
Kolejny Polak na podium F1?
Hamilton nie zrezygnuje z kontrowersyjnego gestu