Gigantyczne zmiany w F1. Kierowcom się spodobają

Łukasz Kuczera 17 Stycznia 2022, 11:53

Materiały prasowe / Red Bull / Na zdjęciu: start do sprintu kwalifikacyjnego F1

• Formuła 1 w Hollywood. Czy to się może udać?

Im więcej wyścigów w kalendarzu F1, tym więcej pieniędzy - kolejne kraje wpłacają do budżetu prawa za organizację Grand Prix, rosną też opłaty licencyjne wnoszone przez telewizję i sponsorów. Ma to też swoje negatywne konsekwencje. Coraz częściej personel F1 narzeka na zmęczenie i ciągłe podróże, przez co część pracowników rezygnuje z pracy w królowej motorsportu.

Jak ulżyć personelowi F1?

Jeśli weźmiemy pod uwagę, że chociażby w marcu przewidziano zimowe testy F1 w Bahrajnie, a następnie od razu dwa wyścigi na Bliskim Wschodzie (Bahrajn, Arabia Saudyjska), to personel nie zobaczy bliskich przez miesiąc. Później przewidziano też sytuacje, w których królowa motorsportu organizować będzie zawody przez trzy weekendy z rzędu. To znów oznacza rozłąkę z rodzinami.

W tej sytuacji kierownictwo F1 stanęło przed wyzwaniem, jak nieco ułatwić życie pracownikom. Już wcześniej promotorzy wyścigów odrzucili pomysł, by Grand Prix odbywały się tylko w soboty i niedziele. Powód? Finanse. Organizatorzy wyścigów zarabiają bowiem krocie na sprzedaży biletów na piątkowe treningi i wynajmowaniu powierzchni komercyjnych w te dni.

Na zmianach zyskać ma szeregowy personel F1

Jak będą wyglądać piątki w F1?

Kibice F1 przez lata przywykli, że pierwszy piątkowy trening rozpoczynał się o poranku - zazwyczaj o godz. 10 albo godz. 11 czasu lokalnego. Następnie ekipy miały nieco przerwy i bolidy ponownie wyjeżdżały na tor ok. godz. 14 albo godz. 15 czasu lokalnego.

Nowy harmonogram F1, wprowadzony od sezonu 2022, zakłada pierwszy piątkowy trening o godz. 13 czasu lokalnego. Kolejna sesja rozpocznie się o godz. 17.00. Następnie dojdzie do kolejnych tego dnia briefingów prasowych. Z punktu widzenia kierowców najważniejsze jest to, że treningi znów trwać będą po 90 minut. W zeszłym roku wielu z nich bowiem narzekało na skrócone, 60-minutowe sesje. Nie byli bowiem wówczas w stanie sprawdzić wszystkich ustawień czy też odpowiednio wyczuć zachowania opon.

Kibice muszą się przygotować na spore zmiany w F1

Regulamin F1 przewiduje też spotkania kierowców z kibicami. Te mają być organizowane przed trzecim treningiem, a więc w sobotni poranek. Każdy z zawodników ma być dostępny m.in. na sesje podpisywania zdjęć i spotkania z fanami przez co najmniej 15 minut.

Co zmieni nowy harmonogram?

Formuła 1 wierzy, że dzięki nowemu harmonogramowi personel zaoszczędzi nawet 24 dni w ciągu roku. Ma to wpłynąć na większy komfort szeregowych pracowników, ale też obniżkę kosztów. Zespoły będą mogły później przyjeżdżać na wyścigi, a to z kolei oznaczać będzie niższe wydatki na hotele i noclegi.

Nowy układ weekendu F1 odbije się za to na promotorach i regionach, w których organizowane są wyścigi. Często do Grand Prix dokładają się władze samorządowe, bo te zyskują za sprawą ruchu turystycznego. W tym przypadku zyski dla sektora hotelarskiego i restauracyjnego się zmniejszą.

Warto bowiem pamiętać, że padok F1 tworzy od 2 do 3 tys. osób. Oznacza to, że znacznie mniejsze wpływy, bo pracownicy krócej będą spać w danym miejscu, nie będą też wychodzić na miasto i wydawać pieniędzy, nie zasilając tym samym lokalnej gospodarki.

Nowy układ weekendu F1 (według czasu lokalnego):

Piątek:
9:00 - sesje dla mediów/odbiory techniczne
13:00-14:30 - 1. trening
15:00-16:00 - sesje dla mediów
17:00-18:30 - 2. trening
19:00 - sesje dla mediów

Sobota:
9:00-10:30 - spotkania kierowców F1 z fanami
12:00-13:00 - 3. trening
15:00-16:00 - kwalifikacje
17:00 - sesje dla mediów

Niedziela:
13:30 - parada kierowców
15:00 - wyścig
18:00 - sesje dla mediów

Godziny mogą się różnić w przypadku rund rozgrywanych przy sztucznym oświetleniu, a także przy okazji sprintów kwalifikacyjnych.

Follow @Kuczer13

Czytaj także:
Ostrzega Lewisa Hamiltona. "Wyrządzisz sobie krzywdę"
Współpracował z Robertem Kubicą. Teraz zbuduję nową potęgę F1?

Oglądaj wyścigi Formuły 1 w WP Pilot