Od sezonu 2011 wygasa zakaz FOTA o korzystaniu z KERS, a minimalna waga bolidu zostanie podniesiona o 20 kilogramów. Ponadto rozmieszczenie masy w samochodzie będzie negatywne, ponieważ zostanie wprowadzona proporcja 46:54.
- Nie ma innego wyjścia niż pojechanie z KERS - powiedział dyrektor do spraw operacyjnych w Force India, Otmar Szafnauer.
Według Auto Motor und Sport nie wiadomo, czy z systemu odzyskiwania energii kinetycznej skorzystają Sauber i Toro Rosso. Wszystkie trzy nowe zespoły w nowym sezonie prawdopodobnie nie wystartują z KERS.
Jeżeli ktoś nie opracuje własnego systemu w przyszłym roku, będzie mógł kupić rozwiązania za milion euro. Koszt rozwoju KERS jest limitowany do 5 milionów euro.
Źródło artykułu:
na Instagramie 
na Facebooku 
