Skrót DRS oznacza system regulacji tylnego skrzydła, w który wyposażone są bolidy F1. Teoretycznie dzięki temu na torze ma być więcej wyprzedzania.
Większość kierowców uruchamia DRS za pomocą przycisku na kierownicy. Wyjątkiem jest Mercedes GP, który używa dodatkowego pedała.
Witalij Pietrow reguluje tylne skrzydło guzikiem, który znajduje się po lewej stronie kierownicy. W momencie aktywowania DRS zapala się kontrolka, która gaśnie podczas hamowania. Doskonale widać to na filmie, kiedy Pietrow wychodzi z zakrętów.
Źródło artykułu:
na Instagramie 
na Facebooku 
