Nawigacyjne wyzwanie polskiej załogi
Aron Domżała i Szymon Gospodarczyk rozpoczną w poniedziałek rywalizację w czwartej rundzie Pucharu Świata FIA. W żadnym z tegorocznych rajdów Pucharu Świata FIA nie było tak mocnej obsady, jak ta na listach zgłoszeń do Qatar Cross Country Rally.
Materiały prasowe
Zakończony nieco ponad tydzień temu Rajd Abu Dhabi Dessert Challenge nie okazał się zbyt szczęśliwy dla jedynej polskiej załogi samochodowej. Zespół musiał wycofać się ze względu na chorobę kierowcy. - Po powrocie do Polski byłem u kilku specjalistów i wszystko wskazuje na problemy z uchem środkowym. Potężne upały i ciągła jazda w górę i w dół, po miękkim podłożu spotęgowały moje problemy zdrowotne i zmusiły do rezygnacji z rywalizacji. Teraz czuję się znacznie lepiej, a dodatkowo płaska pustynia Kataru, nie powinna powodować podobnych dolegliwości - tłumaczył Aron Domżała.
Katarska pustynia rzeczywiście jest w dużej mierze płaska i kamienista. Niewielka sekcja wydm znajduje się na południu tego niewielkiego kraju, który rajdowcy potrafią przejechać wzdłuż i wszerz w ciągu jednego etapu. Specyfika podłoża sprzyja polskiemu duetowi, który zdecydowanie lepiej czuje się na twardej nawierzchni. To nie oznacza jednak, że rywalizacja będzie łatwa i przyjemna.
- Wydm może jest niewiele, ale za to są ostro ścięte i w ubiegłym roku zakończyło na nich rajd kilka samochodów i motocykli. Trzeba też uważać, na kamienie, bo niektóre osiągają rozmiary mikrofalówek i łatwo o złapanie kapcia. Bezpieczeństwa jest tu priorytetem. Niemal codziennie śmigłowiec ratunkowy zabiera do szpitala któregoś z zawodników… - relacjonował Szymon Gospodarczyk.
ZOBACZ WIDEO #dziejesiewsporcie: gwiazdor UFC rozkleił się po porażce. Zobacz wzruszający momentRajd Kataru jest zgodnie uznawany przez wszystkich zawodników za najtrudniejszy w sezonie. Wszystko z powodu skomplikowanej nawigacji. - Orientacja jest utrudniona, a pustynia tak jednolita, że stojąc 30 metrów od drogi można jej nie zauważyć - opisywał czekające ich wyzwanie nawigator.
Zespół wylatuje do Kataru w sobotę. W niedzielę ma zaplanowane testy, w poniedziałek odbiory administracyjne i techniczne, a we wtorek prolog.
