Żużel. Miała być rewolucja, ale koszty okazały się zbyt duże. Ujawniamy, co dzieje się na torze Apatora

Mateusz Puka 04 Grudnia 2022, 10:00

WP SportoweFakty / Michał Szmyd / Na zdjęciu: Patryk Dudek na czele

• Żużel. Minął czas, który dostali na spłatę długów. Co dalej z klubem i zaległościami wobec Polaków?

Odpuszczono więc nie tylko wymianę całej nawierzchni, ale także zrezygnowano z jakichkolwiek gruntownych zmian na torze. Nie będzie więc ani zmiany geometrii obiektu, ani korekty nachylenia nawierzchni.

Co prawda na stadionie wciąż są prowadzone prace, ale ich celem jest jedynie tradycyjne uzupełnienie ubytków w materiale, a do obecnego toru nie powinno zostać dosypane więcej niż 200 ton granitu. Charakterystyka nawierzchni do wiosny praktycznie nie ulegnie zmianie.

- Długo zastanawialiśmy się, co zrobić, by uatrakcyjnić ściganie w Toruniu, ale ostatecznie zdecydowaliśmy się na kosmetyczne zmiany. Od nowego sezonu popracujemy nad nowym sposobem przygotowywania toru i liczę, że w ten sposób uda się uzyskać dobry efekt - komentuje trener For Nature Solutions Apatora Toruń, Robert Sawina. Szkoleniowiec przyznaje, że w tym roku uczył się jak pracować z tym torem, a zdobyte doświadczenia mają zaprocentować już w pierwszych miesiącach sezonu 2023.

Władze klubu zrezygnowały z wielkich inwestycji, bo podobnie jak pozostali uczestnicy PGE Ekstraligi, spodziewają się bardzo trudnego roku. Nie dość, że stawki zawodników znacząco wzrosły, to w kolejnym sezonie problemem mogą okazać się koszty wynajęcia obiektów, a także spodziewany spadek frekwencji na stadionach, spowodowany sytuacją gospodarczą kraju. Po chwili zapomnienia podczas okresu transferowego, większość klubów wraca więc do strategii zaciskania pasa.

W Toruniu sytuacja jest wyjątkowo trudna, a dowodem na to jest choćby planowana wyprowadzka władz klubu z Motoareny i wynajęcie przestrzeni biurowych w biurowcu należącym do właściciela klubu, Przemysław Termiński. Wciąż nie wiadomo, czy klub dogada się w sprawie wynajmu garaży i warsztatu dla szkółki. W tym przypadku możliwa jest przeprowadzka do hali należącej do jednego ze sponsorów klubu. Do kompromisu dojdzie tylko wtedy, gdy miasto zmieni proponowane stawki za wynajem obiektu.

Czytaj więcej:
Planuje dalej żużlową przyszłość
Znana decyzja w sprawie Rosjan. Nie wszystkim się spodoba

KUP BILET NA 2024 ORLEN FIM Speedway Grand Prix of Poland - Warsaw -->>