W sezonie 2011 żadna z drużyn nie zostanie bezpośrednio zdegradowana do niższej klasy rozgrywkowej. Ostatni zespół Speedway Ekstraligi spotka się w barażu o miejsce w najwyższej klasie rozgrywkowej z trzecim zespołem I ligi. Z kolei ostatni zespół I ligi będzie walczył z trzecim zespołem II ligi. W przypadku konfrontacji zespołów I i II ligi nie ma problemu. Regulamin rozgrywek dla tych lig jest taki sam. Problem powstaje w przypadku pojedynku pomiędzy zespołem Speedway Ekstraligi a I ligi żużlowej.
Regulamin Speedway Ekstraligi w zakresie składu drużyn mówi:
Art. 709. punkt 2.
Z numerami startowymi 6 i 7 oraz 14 i 15 mogą startować wyłącznie krajowi zawodnicy młodzieżowi, posiadający licencje sportowe "Ż" i nie posiadający licencji międzynarodowych wydanych przez inną FMN niż PZM.
Zespół I ligi będzie musiał w meczu barażowym wystawić zatem dwóch polskich młodzieżowców. Reguluje to przepis artykułu 758 punkt 3 Regulaminu Mistrzostw Polski i Nagród PZM - DM I Ligi i DM II Ligi, który brzmi:
Gospodarzem pierwszego z dwóch meczów barażowych, o których mowa w ust. 1 pkt 2, jest drużyna DM I Ligi. W meczach tych obowiązują wszystkie regulaminy, także zasady dotyczące praw medialnych (art. 604), obowiązujące w DMP. SE może, na wniosek klubu I ligi uczestniczącego w barażach, zwolnić taki klub z niektórych obowiązków wynikających z regulaminów SE. Podmiotem zarządzającym dla tych meczów jest SE.
W przypadku spotkań barażowych nie będą miały zastosowania przepisy dotyczące "gościa". Zespół I ligi będzie zatem musiał bazować na zawodnikach młodzieżowych zakontraktowanych wcześniej. Warto również zaznaczyć, że głównymi orędownikami wprowadzenia przepisu o możliwości startu młodzieżowców zagranicznych w I i II lidze byli prezesi klubów ligowych.
na Instagramie 
na Facebooku 
