Stanisław Chomski: Klasowemu żużlowcowi tłumik nie przeszkodzi
Stanisław Chomski: Klasowemu żużlowcowi tłumik nie przeszkodzi
Stanisław Chomski nie spodziewa się, by powracające tłumiki przelotowe mogły wprowadzić przetasowania w czołówce światowego żużla. - Wybitni zawodnicy poradzą sobie w każdych warunkach - uważa.
Wielu zawodników, którzy nie mają za sobą udanych sezonów, upatruje w tłumikach przelotowych swojej szansy na zaistnienie w światowej czołówce. Doświadczony trener, Stanisław Chomski, nie uważa jednak, by nowe urządzenia wprowadziły rewolucję wśród najlepszych zawodników świata. - Myślę, że szybko dostrzeżemy, że czołówka się nie zmienia. Możemy podać tu przykład Nickiego Pedersena czy Grega Hancocka. Bywały sezony, gdy choćby ze względów zdrowotnych byli nieco niżej, ale choć mijają lata i pojawiają się różne nowinki sprzętowe, oni wciąż zaliczają się do czołówki. Może pojawi się w tym roku zawodnik, który trafi w sprzęt z tym tłumikiem i dorówna faworytom, ale wychodzę z założenia, że ci najlepsi, wybitni żużlowcy w każdych warunkach sobie poradzą. Wielkiej rewolucji moim zdaniem nie będzie - ocenił Chomski w rozmowie z naszym portalem.
Były trener toruńskiego klubu podejrzewa, że wielu zawodników pójdzie za wyborem innych, bardziej doświadczonych żużlowców. Zaznacza jednak, że nie zawsze takie postępowanie zdaje egzamin. - Dobry zawodnik nie ma tajemnic i dzieli się z innymi żużlowcami swoimi uwagami. Każdy ma jakieś tajniki, ale zdradzenie innemu, jakiej używa się zębatki nie spowoduje wcale, że ten zrówna się z drugim wynikami. W żużlu liczy się wiele różnych czynników, a kluczowe dla szybkiej jazdy są także ustawienia gaźnika czy zapłonu. Najlepszych żużlowców wyróżnia po prostu to, że są w stanie znaleźć optymalne rozwiązanie. Gdy czołówka wybierze Poldemy, cała reszta zrobi tak samo. Identycznie będzie, jeżeli najlepsi będą jeździć na tłumikach od Kinga. Pamiętajmy jednak, że klasowy zawodnik potrafi wybrać to, co jest dla niego najlepsze. Sam zresztą pamiętam zawody sprzed paru lat, gdy prowadziłem Wybrzeże. Jechaliśmy ważny mecz o utrzymanie we Wrocławiu, a para Pedersen - Suchecki spisywała się naprawdę dobrze. Okazało się, że nasz zawodnik, w przeciwieństwie do innych jeździ na tłumikach Deppa. Później to urządzenie badano i było wszystko w porządku. Wiele osób się dziwiło, ale cała tajemnica polegała na tym, że ten mało popularny tłumik spisywał się świetnie akurat przy tym rodzaju silnika. Zamiast naśladować czołówkę, właśnie w ten sposób powinno się postępować - zaznaczył szkoleniowiec.
Zdaniem Stanisława Chomskiego, kluczowe decyzje odnośnie sprzętu i tłumików zapadną już na początku wiosny. Mało który zawodnik ma odwagę na zmiany w trakcie sezonu. - Zmagania na żużlu trwają tylko kilka miesięcy. Są krótkie i dynamiczne. Na rewolucje w czasie sezonu mało kto może sobie pozwolić. Z reguły kończy się to fiaskiem, bo zawodnik wypada z czołówki, a do tego pojawiają się presja i krytyka. Wiadomo poza tym, że gdy ktoś jest w dołku, nawet najlepszy sprzęt nie pomoże. Można sobie pozwolić na odważne zmiany i szukanie w sprzęcie, ale trzeba mieć mocną psychikę i parasol ochronny. To jakimi osobami żużlowiec się otacza jest w tym przypadku kluczowe - podsumował Chomski.
-
![]()
eire 2
Zgłoś komentarz
Stach to wie . Nic w jeździe mu nie przeszkadzało .
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Gniazdowy W69
Zgłoś komentarz
A co to za ekspert?
Po takich wtopach trenerskich w 2014---nie uchodzi Panie Stanisławie.
Ja rozumiem, Pan Chce, Pana ciągnie ale fakty są nieubłagane.Za grzechy trzeba odpokutować. Czytaj całość
Chociaż rok.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
RECON_1
Zgłoś komentarz
Podejrzewam ze jedynie ktos poleci "oczko" w dol a ktos w gore jesli idzie o czolowke,a tak z innej beczki, to sporo ostanio pana Stasia i CzeCze na SF, to jakas agitka na ich korzysc?
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
bigel10
Zgłoś komentarz
Ci co jechali, beda jechac dalej dobrze i nie miesniowo jak to Rune Holta nawet na starych tlumikach uprawial.Dojda nowi punktujacy jak co roku, a tlumik im tylko w tym pomoze.Jest jednak Czytaj całość
pytanie, czy te tlumiki nie maja jakiegos innego negatywnego wplywu na prace silnika.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
CROSSROADS
Zgłoś komentarz
Na pewno znajdą się tacy na których zadziała placebo po zmianie tłumika. W druga stronę będzie podobnie.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Zardzewiała St.
Zgłoś komentarz
Tłumiki nie zmienią formy poszczególnych zawodników. Ci co jechali, będą jechać. Ci co dołowali, będą dołować. Ot i cała tajemnica.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
1970
Zgłoś komentarz
[quote] trzeba mieć mocną psychikę i parasol ochronny. To jakimi osobami żużlowiec się otacza jest w tym przypadku kluczowe - podsumował Chomski.[/quote] to powiedz pan panie Stasiu kto Czytaj całość
zawinił i rozpuścił Hliba? jako żużlowiec był pan- powiedzmy na wyrost-średniakiem i takim jest pan trenerem! pańskie manewry ruchy i prowadzenie drużyny w meczach jest tak przewidywalne jak to że po dniu nastąpi noc
1
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
bradoc
Zgłoś komentarz
ułatwi to zycie ,,tunerom,, i zawodnikom oszczedzi kasy.
i dobrze tak trzymac moze teraz ktos dłuzej pozyje.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Ostrów Pany
Zgłoś komentarz
Klasowemu klubowi DŁUG nie grozi.p Ch.mski:)
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
sympatyk żu-żla
Zgłoś komentarz
P,Chomski zawodnik z górnej półki sobie zawsze da radę od razu nie spadnie poniżej wszelkiej możliwości,Zawodnik słabiej jadący zawsze będzie upatrywał pewien element w motocyklu Czytaj całość
pomoże mu w uzyskiwaniu lepszych rezultatów,oby tak było,
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
yes
Zgłoś komentarz
Czas pokaże jak tłumiki wpłyną na jazdę konkretnych zawodników. Będą próbować.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
ferdynand
Zgłoś komentarz
Fakty:
.
1.tłumiki zatkane - ograniczyły do minimum walkę na trasie - dotyczy szczególnie zawodników 2 lini - atut własnego toru już był mało istotny bo ci co wyrwali do przodu na Czytaj całość
starcie byli niełapalni.
Zawodnicy topowi jeszcze czasem wybitną techniką/taktyką to nadrabiali ale reszta szans nie miała.
.
2/ tłumiki odetkane NOWE - jeżeli pozwolą na rozpęd i walkę po szerokiej to po prostu zwiększą szanse na oglądanie mijanek dając więcej argumentów słabiej startującym.
Czy będzie to przełom ? to się okaże po paru kolejkach gdy już nowe zestawy silnik-tłumik po kilkadziesiąt biegów będą miały na liczniku i zawodnicy/mechanicy/tunerzy połapią się w ustawieniach.
.
Ja sam chciałbym żeby dysponujący gorszym refleksem startowym mieli więcej szans niż tylko łapanie się na spaliny ...
.
3/ Zdania o Hampelu jako wybitnym startowcu są oczywiste - nie wiem po co jakiekolwiek dyskusje na ten temat - to nie typ żużlowca co z 3-4 pozycji połyka rywali - to odwrotność G.Laguty, Golloba, Warda ..., to bardziej typ Ułamka, Okonia czyli refleks na 1 miejscu. Mnie taki żużel nudzi - biegi mogą kończyć się po 2 kółkach - ale przyjmuję do wiadomości że są tacy co ich to jara...
.
żeby nie było że coś mam do Jarka - fajny, spokojny gościu jest, jakby do refleksu dołożył walkę - byłby kompletnym żużlowcem...
.
dlatego też nie jara mnie "nasz nowy nabytek" opalony Greg Hancock - wybitny startowiec ale wolę Joe Screena :)
4
2
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
tomas68
Zgłoś komentarz
Kolejny który będzie zdziwiony przetasowaniami na czele stawki.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
Zobacz więcej komentarzy (9)