W tym artykule dowiesz się o:
Menadżerowie chcieli między innymi, by jeden zawodnik miał przypisanego konkretnego agenta. Ten pomysł nie znalazł akceptacji po stronie przedstawicieli Polskiego Związku Motorowego. Jak wyjaśnił Łukasz Szmit, członek Głównej Komisji Sportu Żużlowego odpowiedzialny za sprawy formalno-prawne, wprowadziłoby to zbędną biurokrację. - Odrzuciliśmy ten pomysł z dwóch powodów. Po pierwsze generowalibyśmy dodatkową biurokrację i bez widocznych korzyści obciążalibyśmy zawodników, kluby i związek obowiązkiem gromadzenia i aktualizowania dokumentów. Po drugie nie można ograniczać wolności zawodnika do wyboru więcej niż jednego menedżera.
Prócz tego agenci zaproponowali, by został wprowadzony przepis o tym, że jeżeli byłyby jakieś poślizgi w realizowaniu wypłat, to klub bądź sami zawodnicy powinni być zawieszani. - Rozwiązanie idzie nieco za daleko. Gdybyśmy je stosowali moglibyśmy, ze względu na interesy menedżerów, wypaczyć wyniki zawodów ligowych. Takich przywilejów jak zażądało środowisko menedżerskie nie mają w ramach PZM ani zawodnicy ani kluby. Ponadto kwestie rozliczeń są niekiedy sporne i pojawia się problem, która ze stron ma rację. Czy komisja powinna automatycznie zawieszać klub lub zawodnika w wypadku gdy menedżer uważa, że nie otrzymał całej gaży? A co w wypadkach spornych, niejasnych. Nie wydaje mi się to dobrym pomysłem - dodał Szmit.
Przedstawiciel GKSŻ zapewnił na łamach polskizuzel.pl, że wprowadzenie licencji pomoże uporządkować sytuację na rynku i stopniowo podnieść profesjonalizację obrotu kontraktowego, bo kontraktów nie będą już mogły negocjować osoby bez uprawnień. – Wyjątek jest dla osób z najbliższej rodziny. Jeśli zawodnik będzie chciał to mogą go reprezentować rodzice, opiekun prawny (w przypadku osób małoletnich), rodzeństwo lub współmałżonka - wyjaśnił Łukasz Szmit.
-> Pozostałe postulaty menadżerów oraz uzasadnienie ich odrzucenia.
Zgłoś błąd w treści
na Instagramie 
na Facebooku 
Rozwiń odpowiedzi (1)
