Żużel. Prezydent Leszna listy pisze, a inni robią i nie rozmawiają z Ekstraligą przez media. O co tutaj chodzi?

Dariusz Ostafiński 13 Lipca 2019, 13:45

WP SportoweFakty / Jakub Brzózka / Piotr Pawlicki, Łukasz Borowiak.

• Żużel. Prezydent Leszna napisał list do Ekstraligi Żużlowej. Zapowiada zorganizowanie okrągłego stołu

Teraz prezydent pisze list do prezesa EŻ Wojciecha Stępniewskiego, który trafił do mediów, bo już sam zainteresowany dotąd go nie dostał. W liście mamy stwierdzenia o potrzebie dyskusji, bo samorządy, jak pisze pan Borowiak, nie są beneficjentami umów ze sponsorami i telewizją, a to one ponoszą koszty wszelkich inwestycji na stadionie. Prezydent Leszna chce zaprosić do siebie prezydentów innych żużlowych miast i usiąść z nimi do okrągłego stołu.

Czytaj także: Zmarzlik wygrywa PGE IMME 2019. Wielkie emocje w Gdańsku

Pytanie, dla kogo ten okrągły stół? W Lublinie zrobiono odwodnienie liniowe na stadionie kosztem 700 tysięcy złotych. W Grudziądzu, Zielonej Górze i Częstochowie mają ruszyć z pracami w tym roku. Wrocław odwodnienie ma. Rybnik, który może wejść do Ekstraligi, też je posiada. Jedynie w przypadku Gorzowa nie wiadomo, jak wygląda sytuacja.

Fakty wskazują na to, że podczas, gdy prezydent Borowiak rozmawia z Ekstraligą przed media, inni wykonują niezbędne prace. Może w pozostałych miastach panuje przekonanie, że jednak są beneficjentami umów, bo przyjeżdża do nich telewizja, bo dzięki żużlowym klubom jest o nich głośno. Leszno też jest słynne dzięki żużlowej Unii i raczej trudno z tym dyskutować.

Swoją drogą, to nigdy nie było tak, żeby Ekstraliga rozmawiała z samorządami o regulaminowych rozporządzeniach wymuszających inwestycje na obiekcie. Panowie prezesi odwiedzali oczywiście prezydentów miast z pytaniami o inwestycje, ale było to robione wyłącznie po to, by móc stwierdzić, czy dany klub może otrzymać licencję.

Co do odwodnienia liniowego (wchodzi ono w skład projektu ochrony toru przed deszczem, tak by w razie deszczu można było rozłożyć plandekę, a woda miała, gdzie spłynąć), to sprawa jest znana klubom i samorządom od dwóch lat. Zanim wprowadzono zapisy, wykonano wycenę projektu i prac. Zrobiono to na stadionie w Gorzowie, bo tam jest wysoki poziom wód gruntowych, więc założono, że to, co zostanie obliczone tam, będzie cenowym maksem. Wyszło 400 tysięcy. To było 3 lata temu, ceny od tamtego czasu poszły w górę, ale z drugiej strony Ekstraliga dała klubom 4 lata na wykonanie inwestycji.

Follow @ostafinski



KUP BILET NA 2024 ORLEN FIM Speedway Grand Prix of Poland - Warsaw -->>