Żużel. Przed otwarciem okna transferowego. Speed Car Motor. Prezes Kępa wyciągnie jakiegoś asa z rękawa?

Michał Mielnik 23 Października 2019, 16:13

WP SportoweFakty / Michał Chęć / Na zdjęciu: prezes Speed Car Motoru Lublin, Jakub Kępa (w środku), w rozmowie z Grzegorzem Zengotą (z lewej) i Andreasem Jonssonem (z prawej)

• Żużel. Kasprzak zostaje w Stali. Zawodnik po raz drugi wystawił Motor

Mają: 

Wiktor Lampart, Wiktor Trofimow, Jakub Szpytma, Wiktor Firmuga, Jakub Banucha, Grigorij Łaguta, Mikkel Michelsen, Paweł Miesiąc, Grzegorz Zengota, Dawid Lampart (?)

Od początku istnienia klubu właściciele Speed Car Motoru Lublin wychodzą z założenia, aby co sezon nie robić rewolucji w składzie, a jedynie wymieniać pojedyncze ogniwa. Podobnie będzie i w przyszłym sezonie. Już w sierpniu po meczu ze Stalą Gorzów prezes Jakub Kępa poinformował, że doszedł do porozumienia z trzema zawodnikami. Mowa o Mikkelu Michelsenie, Pawle Miesiącu oraz Wiktorze Lamparcie. Do wspomnianej trójki po meczu w Grudziądzu dołączył Grigorij Łaguta, który w euforii po utrzymaniu w lidze wykrzyczał do kibiców "Zostaję w Lublinie". To sprawia, że liderów udało się zatrzymać w Lublinie.

Do wspomnianych wyżej zawodników dołączają także ci, którzy mają ważny kontrakt lub mają do spłacenia dług wdzięczności. Do pierwszej grupy zaliczają się juniorzy, którzy zdali egzamin na licencję żużlową w 2019 roku oraz Wiktor Trofimow, który miał podpisany kontrakt na dwa lata.

Wciąż nieznana jest przyszłość starszego z braci Lampartów - Dawida. Na początku października w magazynie "Bez Hamulców" mówił, że jego przyszłość nie jest jeszcze do końca znana. W lubelskim środowisku chodzą słuchy, że obaj bracia mogą zostać w Motorze na przyszły rok.

Zobacz także: Żużel. Przed otwarciem okna. Działacze GKM-u wykonali plan w 50 proc. i znowu marzą o play-off

Przychodzą:

Matej Zagar, Oskar Bober, Jakub Jamróg (?).

Już przed sezonem w 2019 roku prezes Kępa był bliski pozyskania Mateja Zagara do swojej drużyny. Jednak wtedy Słoweniec nie zostawił na lodzie prezesa Świącika i odrzucił propozycję beniaminka ligi. Po sezonie temat Zagara powrócił i tym razem został sfinalizowany. Zagar będzie domniemanym trzecim liderem zespołu, który w przyszłym roku ma walczyć minimum o fazę play-off.

W przyszłym roku pod numerem 8/16 do macierzy wraca Oskar Bober. 22-latek w 2019 roku reprezentował barwy Euro Finannce Polonii Piła, jednak ten sezon może spisać na starty, szczególnie jeżeli chodzi o aspekt finansowy. Po roku przerwy Bober wraca do zespołu, w którym był solidnym punktem i w głównej mierze przyczynił się do awansu do PGE Ekstraligi.

Motor wciąż potrzebuje drugiego polskiego seniora. Wiadomo już, że do lubelskiej drużyny nie dołączy Krzysztof Kasprzak, który odzyskał swoje zaległe pieniądze w Stali Gorzów i nigdzie się nie wybiera. W tej sytuacji wydaje się, że w Lublinie będą zmuszeni wybrać kogoś z duetu Dawid Lampart - Jakub Jamróg. Jednak w ubiegłym roku również nikt nie przewidywał ogromnych transferów w Motorze, a prezes Kępa namówił do jazdy Grigorija Łagutę. Być może i w tym okienku transferowym charyzmatyczny sternik wyciągnie jakieś asy z rękawa i zaskoczy kibiców?

Odchodzą:

Robert Lambert, Dawid Lampart (?), Andreas Jonsson (zakończenie kariery)

Największą porażką Speed Car Motoru podczas nadchodzącego okienka transferowego będzie oddanie Roberta Lamberta. 21-letni Brytyjczyk to wciąż bardzo młody i uzdolniony zawodnik, który w przyszłości może być solidnym punktem drużyny. Niestety po, nie ma co ukrywać, nieudanym pierwszym sezonie w PGE Ekstralidze Lambert zmuszony jest szukać sobie nowego klubu.

Z lubelskim klubem żegna się Andreas Jonsson, który w wieku 39 lat postanowił zakończyć swoją karierę i odwiesić kewlar na wieszak. Ponadto, jak wspomnieliśmy wyżej, przyszłość Dawida Lamparta jest jedną wielką zagadką.

Zobacz także: Żużel. Unii będzie trudniej o kolejny tytuł. Cel się jednak nie zmienia

Braki:

Z pewnością jest to brak trzeciego zdecydowanego lidera zespołu. Kreowany na niego jest Matej Zagar, jednak po pierwsze Słoweniec nie należy już do najmłodszych zawodników (w przyszłym roku 37 lat), a po drugie ma za sobą bardzo słaby rok w PGE Ekstralidze jak i Grand Prix (miał pojedyncze przebłyski).

Jeżeli mamy się doszukiwać braków to jedną z niepewności w lubelskim składzie będzie pozycja rezerwowego. Oskar Bober zostanie postawiony w trudnej, dla siebie jak i kolegów, roli.

KUP BILET NA 2024 ORLEN FIM Speedway Grand Prix of Poland - Warsaw -->>