Żużel a koronawirus. Prezesi policzyli, ile kosztuje jazda bez kibiców. Wystarczy jeden mecz, żeby pójść na dno!

Żużel. Koronawirus. Memoriał im. Edwarda Jancarza przełożony na inny termin

GKSŻ po konferencji premiera Mateusza Morawieckiego ogłosiła konsultacje z klubami. Wiceprzewodniczący Łukasz Szmit raczej wyklucza, że prezesi będą chętni do jazdy bez udziału publiczności. To zresztą potwierdza się w rozmowach z działaczami, którzy wyłożyli na stół kilka liczb. Ich analiza prowadzi do wniosków, że zamknięcie stadionów dla fanów nawet na jedną kolejkę oznacza katastrofę.

- W każdym żużlowym budżecie mamy cztery filary: kibice, samorząd, pieniądze z telewizji i od sponsora rozgrywek oraz pozostałe środki sponsorskie. Wyciągnięcie jednego z tych klocków powoduje, że wszystko się od razu rozjeżdża - mówi nam prezes Speed Car Motoru Jakub Kępa.

- Jeden mecz bez kibiców w PGE Ekstralidze to straty rzędu nawet 400 tysięcy złotych. A tak naprawdę tyle wystarczy, żeby był gigantyczny problem z zamknięciem budżetu - tłumaczy Marek Grzyb, który zakłada, że na pierwsze spotkanie jego truly.work Stali Gorzów z Fogo Unią Leszno przyszłoby nawet 10 tysięcy fanów.

ZOBACZ WIDEO: Koronawirus. Ministerstwo Zdrowia opublikowało specjalny film

Jeszcze większy problem mają kluby, które biły rekordy w sprzedaży karnetów. W tym miejscu trudno nie wspomnieć o szalonych kibicach Speed Car Motoru Lublin, którzy wykupili 7500 abonamentów. - Średnia cena karnetu to 320 zł - podaje prezes Kępa.

A to oznacza, że Speed Car Motor zarobił na sprzedaży karnetów około 2 400 000 zł! Oczywiście, klub nie straciłby od razu wszystkich pieniędzy, bo wszystko zależy od tego, ile meczów miałoby odbyć się bez udziału publiczności.

W niższych ligach działacze też łapią się za głowy. Mówią, że jazda bez kibiców jest wykluczona. A najgorzej mieliby ci, którzy nie dostają wielkiej kasy z miasta i bazują na wpływach sponsorskich. - Wpływy z jednego meczu to dla nas 120 tysięcy złotych. Zakładam frekwencję na poziomie 5500 widzów, bo taka była nasza ubiegłoroczne średnia - podaje Radosław Strzelczyk z Arged Malesa TŻ Ostrovii.

- Jak mam przykryć taką dziurę? Nasz klub bazuje na małych i średnich firmach. Najwięcej mamy sponsorów, którzy przelewają po 5 tysięcy złotych w skali roku. A to oznacza, że do zasypania jednego meczu bez kibiców potrzebuje ponad 20 nowych umów. To jest niewykonalne. Czasami za jednym sponsorem chodzimy kilka miesięcy. Mówimy o bardzo mozolnej pracy - tłumaczy Strzelczyk.

Kolejny temat to realizacja umów ze sponsorami, którzy raczej nie będą zadowoleni z pustych stadionów. - Sztywnych zapisów, że musi być kibic nie ma, ale co z tego? W tym biznesie chodzi o zadowolenie obu stron - mówi nam Marek Grzyb.

- Nie na tym polega marketing. Sponsor ma być zadowolony i zostać z klubem. Jeśli zaserwujemy mu mecze bez kibiców, to albo będzie szukać paragrafów, by przerwać współpracę, albo nie zostanie z nami na kolejne rozgrywki. To byłoby najgorsze rozwiązanie, bo praca, którą wykonywaliśmy w klubach przez wiele lat, zostałaby natychmiast rozmieniona na drobne - podsumowuje Strzelczyk.

Do strat związanych z brakiem widzów należy zatem doliczyć odpływ sponsorów. A to powoduje, że jazda publiczności staje się całkowicie nierealnym scenariuszem. W ciemno można założyć, że PGE Ekstraliga, GKSŻ i kluby będą szukać podczas konsultacji innych rozwiązań.

Zobacz także: Trzeba przekładać pierwsze kolejki na czerwiec i założyć scenariusz bez play-off

Aktualne składy drużyn: PGE Ekstraliga -> | Metalkas 2. Ekstraliga -> | Krajowa Liga Żużlowa ->

KUP BILET na 2025 PZM FIM Speedway Grand Prix of Poland - Warsaw. KLIKNIJ i przejdź na stronę sprzedażową!