Żużel. PGE Ekstraliga ma plan. Jechać najszybciej, jak się da. Nawet bez kibiców na trybunach przez cały sezon

Żużel. Koronawirus. Szwedzi jeszcze się nie poddają. Wirus zbiera żniwo, a oni trenują

W związku z koronawirusem władze PGE Ekstraligi szykują plan awaryjny na sezon 2020. Nadal chcą jechać za wszelką cenę, tu się nic nie zmieniło. Doszły jednak kolejne ważne punkty. Pierwszy i podstawowy jest taki, że gdy tylko władze zdejmą zakaz zgromadzeń, to zawodnicy dostaną maksymalnie 14 dni na treningi i sparingi, a potem ruszamy.

Jeśli nie będzie zgody na wpuszczanie kibiców na trybuny (zniknie zakaz zgromadzeń, ale będzie zakaz organizowania imprez masowych), to PGE Ekstraliga pojedzie bez publiczności. Jeśli będzie taka potrzeba, to nawet cały sezon. Zyska Canal Plus, bo kibice ruszą po dekodery. Stracą kluby i zawodnicy. Kluby średnio od 2 do 2,5 miliona. O tyle zostaną też obcięte kontrakty żużlowców. Oczywiście ci mogą się postawić i nie zgodzić z takim postawieniem sprawy, ale we władzach Ekstraligi panuje przekonanie, że rok bez żużla może być dla dyscypliny zabójczy. Lepiej więc zacisnąć pasa i jechać, niż wykłócać się o kasę, bo to może być początek zjazdu w dół.

Oczywiście nikt w Ekstralidze ani w PZM nie zakłada żadnego konkretnego terminu startu ligi. Nikt przecież nie wie, kiedy epidemia wygaśnie, a tylko wtedy rząd zacznie zdejmować restrykcje. Działacze powiedzieli sobie jedynie, że jeśli uda się ruszyć w czerwcu, to zostanie odjechana pełna wersja terminarza z play-off włącznie. Jeśli z kolei start będzie miał miejsce w lipcu (to na dziś wersja bardziej prawdopodobna), to wtedy będziemy mieli rundę zasadniczą plus ewentualnie dwumecz finałowy. To jest jednak do ustalenia.

Dodajmy, że Ekstraliga na bieżąco monitoruje sytuację finansową w klubach. Na razie, poza mającą kłopoty Fogo Unią Leszno, nie ma większych dramatów. Każdy klub dostał pierwszą ratę z umowy telewizyjnej (po 600 tys. zł), większość dostała też pieniądze z samorządów. Finalnie może się jednak okazać, że każdy będzie miał budżet o blisko 50 procent mniejszy od tego, który był zakładany. Zwłaszcza jeśli trzeba będzie jechać bez kibiców. Samorządy, które jeszcze nie zapłaciły, też mogą obciąć dotacje. Nie wiadomo, ilu sponsorów przetrwa kryzys. Niemniej przed startem ligi tematy finansowe, z renegocjacją kontraktów włącznie, będą załatwione.

Czytaj także:
Właściciel Apatora mówi, że jazda za wszelką cenę nie ma sensu
Zmarzlik będzie bronił tytułu w 2021 roku?

ZOBACZ WIDEO PGE Ekstraliga 2020: Wielcy Speedwaya - Hans Nielsen

Aktualne składy drużyn: PGE Ekstraliga -> | Metalkas 2. Ekstraliga -> | Krajowa Liga Żużlowa ->

KUP BILET na 2025 PZM FIM Speedway Grand Prix of Poland - Warsaw. KLIKNIJ i przejdź na stronę sprzedażową!