"Tak bardzo się myliliśmy". Schumacher daleki poziomem od ojca

Mick Schumacher nie nawiązał do legendy ojca. Ferrari pożegnało go bez żalu

Od początku kariery Mick Schumacher budził skrajne emocje. Wielu ekspertów podawało w wątpliwość jego talent i twierdziło, że Niemiec jest faworyzowany przez niektóre zespoły, a nawet zarządców danych serii wyścigowych. Wszystko ze względu na głośne nazwisko i legendę Michaela Schumachera. Syn "Schumiego" spokojnie reagował na krytykę i starał się robić swoje.

23-latek spędził w Formule 1 dwa sezony. Gdy trafiał do Haasa, z pomocą Ferrari, wielu uważało to za etap nauki przed transferem do stajni z Maranello. Jednak Włosi dość szybko zauważyli, że Schumacher odbiega poziomem od ojca. Świadczyć może o tym m.in. fakt, że przedłużono umowę Carlosa Sainza do końca 2024 roku. To sprawiło, że młody Niemiec nawet nie miał co marzyć o rychłym awansie do Ferrari.

Ostatecznie Schumacherowi nie udało się nawet pozostać w F1 na sezon 2023. Po dwóch latach Haas podziękował mu za współpracę. Zadecydowały m.in. liczne wypadki Niemca oraz niewykorzystywanie okazji do zdobycia punktów.

ZOBACZ WIDEO: #dziejesiewsporcie: 10 lat temu była królową Euro! Przypomniała się kibicom

Teraz Mick Schumacher został rezerwowym Mercedesa, co ma mu pomóc w powrocie do F1 w roku 2024. Jednak nawet najbardziej przychylni mu eksperci zaczynają powątpiewać w jego talent i umiejętności. "Nie powiem nic nowego, ale w każdym razie przepraszam. Popełniliśmy duży błąd. W tej historii nie było szczęśliwego zakończenia. Tak bardzo się myliliśmy, jesteśmy jednak niepoprawnymi romantykami" - napisał na swoim blogu dziennikarz Leo Turrini, mający świetne kontakty w Ferrari.

Włoski zespół mógł walczyć o pozostanie Schumachera w F1, ale tego nie zrobił. Jeszcze latem Mattia Binotto miał podjąć decyzję, że 23-latek straci miejsce w akademii talentów Ferrari. Później stajnia z Maranello zaprzestała wywierania nacisków na Haasa, by ten zatrzymał Niemca w swoich szeregach.

Schumacher należał do akademii talentów Ferrari od roku 2019. Jako kierowca powiązany z włoskim producentem ścigał się przez dwa lata w Formule 2 w zespole Prema. To z nim zdobył tytuł mistrzowski F2 w sezonie 2020, co pozwoliło mu awansować do Formuły 1. Jednak w królowej motorsportu punktował w ledwie dwóch z 43 wyścigów.

Czytaj także:
Aston Martin już gotowy. Znana data prezentacji pierwszego bolidu
Oni mają wyszkolić kobietę do startów w F1. Ambitne plany ujawnione