Zła wiadomość dla kibiców F1. Znów nie posłuchano kierowców

Łukasz Kuczera 31 Stycznia 2023, 08:57

Materiały prasowe / Red Bull / Na zdjęciu: start do wyścigu F1

• F1 nie dla szejków z Bliskiego Wschodu? "To nie wyglądałoby dobrze"

- Bolidy są teraz ekstremalnie ciężkie, co moim zdaniem nie jest dobrą wiadomością. Jednak nie widzę na to szybkiego rozwiązania - mówił jeszcze w zeszłym roku Max Verstappen, dwukrotny mistrz świata F1.

Pomysł na sezon 2023 zakładał minimalne zmniejszenie wagi. Gdy w czerwcu opublikowano regulamin techniczny, limit ustalono na poziomie 796 kg. Jednak okazało się, że zespoły mają problem z osiągnięciem tego pułapu, dlatego na ostatnim spotkaniu komitetu technicznego zaproponowano spadek masy do 797 kg - poinformował "Auto Motor und Sport".

Część ekip opowiedziała się nawet za kolejnym wzrostem masy - o 1 kg. To sprawiłoby, że konstrukcja musiałaby ważyć 799 kg. W ostateczności postanowiono, że zostanie utrzymany limit z sezonu 2022. Skąd taki ruch? Z padoku F1 docierają pogłoski, że nowe opony Pirelli są cięższe od zeszłorocznych, co ma wpływ na wagę całej konstrukcji.

Pocieszeniem dla kibiców F1 może być to, że tegoroczne bolidy mają przyspieszyć względem konstrukcji z sezonu 2022. Rewolucja techniczna wprowadzona przed rokiem sprawiła, że samochody stały się nieco wolniejsze. - Możemy powrócić do dawnych rekordów, jeśli zachowane zostanie normalne tempo rozwoju - ocenił Pat Symonds, dyrektor techniczny FIA ds. F1.

Równocześnie w roku 2023 samochody będą musiały mieć wyżej ustawione zawieszenie, co ma zniwelować efekt podskakiwania na prostych, który tak bardzo dokuczał kierowcom w ubiegłym sezonie. Z tego powodu bolidy utracą część docisku, a to negatywnie wpłynie na osiągane prędkości.

Follow @Kuczer13

Czytaj także:
Zamach stanu w FIA? F1 próbuje pozbawić prezydenta urzędu
Oni zastąpili Orlen. Podejrzany sponsor Alfy Romeo