F1: Robert Kubica musi unikać...krawężników. Williams się nie popisał

Łukasz Kuczera 15 Marca 2019, 20:57

Materiały prasowe / Williams / Na zdjęciu: Robert Kubica

• F1: dwa zespoły zainteresowane dołączeniem do stawki. Dobra wiadomość dla kibiców

Jakiekolwiek uszkodzenie elementów aerodynamicznych czy podłogi skutkowałoby tym, że w kwalifikacjach czy też wyścigu Polak nie startowałby optymalnie ustawionym samochodem.

Czytaj także: Serial Netfliksa brutalny dla Grosjeana. Francuz nie ma pretensji

- Drugi trening to sztuka kompromisu ze względu na usterki. Już rano męczyliśmy się z brakiem przyczepności. Trudno było płynnie przejeżdżać kolejne zakręty. Musimy trzymać się z dala od krawężników, więc nie jest łatwo. Zwłaszcza, gdy walczysz o pozostanie na torze - stwierdził Kubica.

Skąd takie zalecenie Williamsa? Kierowcy umiejętnie wjeżdżając na tarki i krawężniki potrafią nieco ścinać zakręty, ale ryzykują wtedy uszkodzenia podłogi i innych elementów. Samo zawieszenie również pracuje w strefach hamowania, stąd często wydobywające się z tyłu samochodu iskry.

Czytaj także: Daniel Ricciardo - największy śmieszek w Formule 1

Nie tak dawno, bo w kończącym miniony sezon Grand Prix Abu Zabi, po piątkowych treningach trzeba było zmodyfikować krawężniki w jednym z zakrętów. Przeszkody zamontowane przez organizatorów na Yas Marina były bowiem zbyt wysokie. W efekcie mogły doprowadzić do wystrzelenia samochodu w powietrze.

Robert Kubica w piątek w porannym treningu przejechał jeden z zakrętów i skosił trawę na Albert Park (zobacz wideo z tego zdarzenia - TUTAJ). W popołudniowej sesji w jego ślady poszedł George Russell. Tyle że Brytyjczyk nie opanował samochodu w zakręcie, który zabezpieczony był żwirem, co z pewnością miało znacznie gorszy wpływ na stan modelu FW42.

Follow @Kuczer13