F1: McLaren ma problem. Rozstał się z Petrobrasem, ale nie dogadał się z Orlenem i Lukoilem

Łukasz Kuczera 06 Listopada 2019, 19:10

Materiały prasowe / McLaren / Na zdjęciu: Lando Norris

• F1: McLaren nie dogadał się z Rosjanami. Lukoil szuka zespołu chętnego do współpracy

Na nieco ponad tydzień przed GP Brazylii zespół z Woking opublikował komunikat prasowy, w którym potwierdził rozstanie z Petrobrasem. Umowa pomiędzy stronami miała obowiązywać przez pięć sezonów, a tymczasem współpracę zerwano po niespełna dwóch latach.

Czytaj także: Williams nie zasługuje na pomoc

Podczas wyścigu F1 na Interlagos na samochodach Lando Norrisa i Carlosa Sainza nie zobaczymy już logotypów Petrobrasa.

- Mamy ogromny szacunek do technicznych i naukowych możliwości. Bez wątpienia inżynierowie tej firmy poczynili spore postępy. Życzymy im powodzenia w przyszłości i mam nadzieję, że zobaczymy jeszcze Petrobras w przyszłości w F1 - przekazał Zak Brown, dyrektor generalny McLarena.

Petrobras od tego roku dostarczał McLarenowi paliwo oraz smary. Zakończenie współpracy jest sporym problemem dla Brytyjczyków. Teoretycznie mogliby oni sięgnąć w sezonie 2020 po produkty Castrola i BP, bo firma z Wielkiej Brytanii współpracuje z Renault w F1, a McLaren korzysta z silników francuskiego producenta.

Tyle że w roku 2021 McLaren przejdzie w F1 na silniki Mercedesa. Dlatego nawiązywanie współpracy z BP/Castrol na ledwie jeden sezon nie ma większego sensu. Szefowie ekipy z Woking zaczęli rozmowy z innymi firmami paliwowymi, ale póki co nie przyniosły one efektów.

Czytaj także: Williams w GP USA znów minął się z prawdą

Gotowy na współpracę z Brytyjczykami był Orlen, ale McLaren nie przedstawił zbyt ciekawej oferty dla Roberta Kubicy. Wprawdzie ekipie z Woking szefuje w tej chwili Andreas Seidl, który współpracował z Kubicą w BMW Sauber, ale był on gotowy zaoferować Polakowi jedynie pracę w symulatorze. Biorąc też pod uwagę sytuację w zespole Norrisa oraz Sainza, to z nimi wiąże się ogromną przyszłość w Woking.

Rozmowy z Brytyjczykami podjął też rosyjski Lukoil. Jednak w tym przypadku na przeszkodzie stanęły zbyt wysokie żądania finansowe McLarena.

Follow @Kuczer13