DTM. Łukasz Kuczera: Dlaczego Robert Kubica jest skazany na sukces? Bo ma motywację, jakiej nie mieli inni (komentarz)

Łukasz Kuczera 16 Grudnia 2019, 21:10

Materiały prasowe / BMW / Na zdjęciu: Robert Kubica za kierownicą M4 DTM

• DTM. Łukasz Kuczera: Każdy ma swoją prawdę. Robert Kubica zrobił swoje (komentarz)

Dlatego też, gdy niektórzy kierowcy F1 wybrali starty w DTM, to sobie w tej serii nie poradzili. I to delikatnie mówiąc. A próbowali przecież jedni z najlepszych w swoim pokoleniu - Mika Hakkinen, David Coulthard i inni (czytaj więcej o tym TUTAJ).

Czytaj także: Robert Kubica poczeka na kontrakt z BMW

Dlaczego z Robertem Kubicą miałoby być inaczej? Już pierwsze testy DTM w hiszpańskim Jerez pokazały, że 35-latek nie ma większych problemów z autem, które określił "Formułą 1 z dachem". Wiadomo, że czasy w testach są niemiarodajne, uzależnione od tego w jakiej porze dnia były osiągane, itd. Jednak zawsze jest lepiej być z przodu niż z tyłu.

Dodatkowo BMW określiło testy Kubicy słowem "ekscytujące" (czytaj więcej o tym TUTAJ). Nieoficjalnie wiadomo, że zespół jest zadowolony z Polaka, który był w stanie kręcić czasy na poziomie Marco Wittmanna czy Philippa Enga, czyli kierowców ze sporym doświadczeniem w DTM.

Kubica jest skazany na sukces z jeszcze jednego powodu. Głodu ścigania. Z powodu wypadku nie ścigał się regularnie na torach ponad osiem lat. Można nawet napisać, że dziewięć, bo tegoroczne występy w barwach Williamsa trudno nazwać ściganiem się. Bardziej walką z samym sobą i własnym samochodem. Kubica nie toczył w tym roku pojedynków koło w koło, których tak bardzo mu brakuje, o czym wspominał na przestrzeni ostatnich miesięcy kilkukrotnie.

To sprawia, że Kubica jest bardziej zdeterminowany niż wszyscy inni kierowcy F1 razem wzięci, którzy w przeszłości trafiali do DTM. Hakkinen, Coulthard czy inni wybierali niemiecką serię wyścigową, by nieco przedłużyć swoją karierę wyścigową, by pobawić się samochodem. Czasem byli kuszeni przez wielkie firmy bajońskimi kontraktami. W końcu DTM to ledwie kilka weekendów w roku, znacznie mniej angażujące zajęcie niż chociażby F1.

Czytaj także: Czym jest DTM? Gdzie oglądać wyścigi?

Kubica nie chce sobie dorobić do emerytury. Nie zamierza odcinać kuponów. Gdyby trzeba było, pojechałby w DTM za darmo. Byle tylko dostać szansę na udowodnienie światu, że się nie skończył, że wciąż ma to "coś", że po wypadku nie zapomniał jak się jeździ. W końcu po roku spędzonym w Williamsie wielu ekspertów i zagranicznych dziennikarzy powiesiło psy na Kubicy.

I nawet jeśli on nie przejmuje się ich opiniami i nie czyta internetu, to pewnie chętnie zwróci im uwagę w przyszłym roku, że miał rację, gdy mówił o swoim potencjale i maskowaniu jego umiejętności przez brak konkurencyjności Williamsa. Zwłaszcza, że w przyszłym roku Kubica będzie też obecny w padoku F1 jako rezerwowy jednej z ekip. Będzie mieć szansę obcować z tymi, którzy w tym roku przedwcześnie go skreślili.

Łukasz Kuczera

Follow @Kuczer13