To koniec naszej relacji z 8h Bahrajn. Dziękujemy za jej śledzenie, jak i za cały sezon 2024. Robert Kubica zakończył ściganie w tym roku.

Robert Kubica na dziewiątym miejscu.

Koniec wyścigu w Bahrajnie. Toyota sięga po zwycięstwo i obroniła tytuł mistrzowski!

Giovinazzi wyprzedził Campbella. Ferrari kończy na drugim miejscu!

Ferrari na ostatnim okrążeniu wyprzedza Porsche! Jednak kierowca niemieckiej ekipy odpowiada!

Zaczynamy ostatnie okrążenie.

3,6 s - Kubicy pewnie braknie czasu na wyprzedzenie Buttona. Dwie minuty do końca wyścigu.

Kubica goni Buttona, ale nadal traci do niego 4 s.

Ferrari przed Peugeotem! Włosi jadą po trzecie miejsce.

Ciekawa walka o podium. Ferrari numer 51 atakuje Peugeota.

Tymczasem Kubica spadł na dziewiąte miejsce.

Jenson Button z Hertz Team JOTA traci tempo. Spadł już na siódme miejsce. Teraz goni go Kubica.

Kubica ma 10 s straty do kolejnego samochodu przed nim.

Kubica ciągle na ósmym miejscu.

Kierowca Toyoty oddał prowadzenie Porsche, aby nie było zastrzeżeń ze strony sędziów o wcześniejszy manewr. Po chwili Buemi znów odzyskał prowadzenie.

Kubica awansował na ósme miejsce.

Ostra walka Toyoty z Porsche. Japończycy obejmują prowadzenie i jadą po mistrzostwo świata!

Część ekip zjeżdża na pit-stopy, Kubica awansował na dziewiątą lokatę.

Kubica po pit-stopie jest jedenasty.

Kubica w alei serwisowej.

Wracamy do rywalizacji w warunkach zielonej flagi.

Kubica zyskał jedną pozycję za sprawą problemów Ferrari numer 50.

Na torze leżą fragmenty samochodów. Żółte flagi na całym torze.

Problemy samochodu Ferrari numer 50, który przy wyprzedzaniu Alpine zahaczył o rywala. Efekt? Kapeć i zniszczenia w samochodzie.

Kubica utrzymał dziesiąte miejsce.

Wracamy do ścigania.

Żółte flagi na całym torze.

Żółte flagi na torze.

Czy to problemy z samochodem? Kubica momentami jest wolniejszy o 2 s na okrążeniu niż rywale.

Kubica nie ma tempa. Spada już na dziesiątą pozycję.

Robert Kubica traci tylko 0,8 s do jadącego przed nim Jensona Buttona z Hertz Team JOTA.

Kubica spada na ósme miejsce.

Tymczasem Kubica jedzie na szóstym miejscu.

Problemy załogi Hertz Team JOTA, która ląduje na poboczu.

Wracamy do ścigania.

Kubica jedzie na szóstym miejscu.

Mamy wirtualną neutralizację.

Żółte flagi z powodu Peugeota.

Peugeot zjechał na pobocze. Wygląda, że to koniec wyścigu dla samochodu numer 94.

Zmiana kierowcy w AF Corse. Znów Kubica w akcji.

Toyota numer 7 wzywana do garażu. Czy to koniec wyścigu dla Japończyków?

5 s kary dla samochodu numer 95.

Ferrari wraca na prowadzenie w wyścigu.

Zespół Kubicy na dziewiątym miejscu.

Hertz Team JOTA prowadzi, a na drugim miejscu Ferrari.

Wracamy do ścigania.

Nadal na torze mamy samochód bezpieczeństwa.

Na torze są fragmenty oleju, więc posprzątanie toru może zająć dłuższą chwilę.

Ściganie zacznie się na nowo.

Mamy samochód bezpieczeństwa na torze.

Oto powód żółtych flag na torze.

Zespół Kubicy jest na ósmym miejscu.

Mamy żółte flagi na całym torze.

AF Corse jest już dziesiąte.

Pozostałe ekipy zjeżdżają na pit-stopy, więc lada moment AF Corse powinno wrócić do dziesiątki.

AF Corse na dwunastym miejscu po pit-stopie.

Ye zjechał na pit-stop.

Ye póki co nie odwiedził mechaników, więc AF Corse na piątym miejscu, ale to lada moment się zmieni.

Niespełna trzy godziny do końca wyścigu. Zaczynamy kolejną serię pit-stopów.

Fuoco momentalnie odjeżdża Ye.

Zamiana pozycji między załogami Ferrari. Załoga Kubicy oddaje dziewiątą pozycję ekipie numer 50.

Za tą dwójką podróżuje Ye, ale AF Corse ma ponad 20 s straty.

Hirakawa odzyskuje siódme miejsce. Wyprzedza załogę Porsche numer 6.

Problemy Hirakawy, który przestrzelił zakręt. Toyota numer 8 na ósmym miejscu.

Silnik w samochodzie de Vriesa ciągle nie pracuje na pełnych obrotach.

Ferrari numer 51 w komfortowej sytuacji. Lider wyścigu ma obecnie 8,1 s przewagi nad Porsche numer 5.

Problemy ze skrzynią biegów w samochodzie Toyoty.

Dwa samochody Porsche wyprzedzają Toyotę. Japończycy spadają na czwarte miejsce.

Problemy Toyoty numer 7. Kiepskie tempo de Vriesa, który jest wyprzedzany przez dublowanych kierowców.

Ye traci 27,9 s do jadącego przed nim Porsche.

Kara dla Cadillaca - przejazd przez aleję serwisową - za złamanie przepisów podczas żółtych flag.

Znów mamy zieloną flagę.

Żółte flagi na całym torze. W końcu.

Zmiana lidera. Ferrari numer 51 wyprzedza Toyotę.

Sędziowie nie reagują na to, że na torze leży sporo śmieci.

Na torze leżą fragmenty jednego z rozbitych samochodów.

AF Corse już dziewiąte. Zespół Kubicy odzyskał pozycję sprzed pit-stopu.

Ye awansował już na jedenaste miejsce.

Zamiana kierowcy. Ye w miejsce Shwartzmana.

AF Corse spada na dwunaste miejsce.

Shwartzman odwiedził mechaników.

Mamy serię pit-stopów  Shwartzman jeszcze nie odwiedzał mechaników, więc jest czwarty.

Zbliżamy się do połowy wyścigu.

Shwartzman ma 11,5 s przewagi nad kolejnym w stawce Cadillakiem.

W garażu BMW siwy dym. Nie wygląda to dobrze.

- Nie wiemy, co się stało. Nagle straciliśmy moc na wyjściu z zakrętu - mówi Robin Frijns z BMW.

BMW zjechało do garażu. Czy to koniec wyścigu dla załogi numer 20?

0,3 s - tyle traci dziesiąte Porsche do AF Corse, więc po karze dla Shwartzmana zespół Kubicy straci pozycję.

Shwartzman wciąż na dziewiątym miejscu.

Chodzi o sytuację, gdy Shwartzman wyprzedzał korzystając z pobocza.

5 s kary dla załogi numer 83. Niestety.

Sytuacja się unormowała po pit-stopach. AF Corse znów dziewiąte.

Shwartzman odwiedził mechaników. AF Corse jest trzynaste po pit-stopie.

Mamy serię pit-stopów.

Shwartzman wyprzedza wolniejsze samochody z wykorzystaniem pobocza. Oby to nie skończyło się karą.

AF Corse na ósmym miejscu.

Strata Shwartzmana do jadącego przed nim Hertz Team JOTA zmalała do 2 s.

Shwartzman traci 2,9 s do jadącego przed nim samochodu ekipy Hertz Team JOTA.

Zespół Kubicy kontynuuje jazdę na dziewiątym miejscu.

Poza torem mamy samochód Lexusa. Wygląda to na poważniejsze problemy.

Na czele wciąż mamy Ferrari numer 51.

Sytuacja po pit-stopach się unormowała i zespół Kubicy jest dziewiąty.

Zmiana kierowcy w AF Corse. Shwartzman zastąpił Kubicę.

Dwie godziny wyścigu za nami, zaczynamy kolejną serię pit-stopów.

Kubica wciąż ma ponad 12 s straty do jadącego przed nim BMW, więc sytuacja nie wygląda dobrze dla Polaka.

Kubica awansował na ósme miejsce.

Kubica traci 7,7 s do jadącego przed nim BMW.

Kara przejazdu przez aleję serwisową dla Proton Competition. Andlauer po odbyciu kary spadł na czternaste miejsce. To oznacza awans Kubicy na dziewiątą lokatę.

Straty Kubicy wzrosły do 6,4 s.

Kubica częściowo odrabia straty - ma już tylko 4,9 s do jadącego przed nim BMW.

Kubica ma ponad 5 s straty do kolejnego samochodu.

Kubica awansował na dziesiąte miejsce.

Kubica jest jedenasty po pit-stopach innych zespołów.

Polak wraca na tor na czternastym miejscu.

Robert Kubica w alei serwisowej.

Problemy jednej z załóg.

0,6 s - tyle wynosi strata Kubicy do Lamborghini. Może pit-stopy coś zmienią.

Kubica nie potrafi znaleźć sposobu na wyprzedzenie Mortary z Lamborghini. To może się okazać kosztowne w skutkach.

Kubica w rozmowie z inżynierem. Polak może stracić pozycję po pit-stopie, bo traci obecnie czas za Lamborghini.

Kubica traci 0,7 s do jadącego przed nim Lamborghini.

Kubica ciągle na dziewiątym miejscu. Polak nie ma tempa, by zaatakować wyższe pozycje.

Tak wyglądał "obrót" Buemiego.

Kubica awansował na dziesiąte miejsce.

Kubica w walce o dziesiąte miejsce. Jest tuż, tuż za Ferrari numer 50.

Toyota spadła aż na siódme miejsce.

Buemi został uderzony w tył przez jeden z samochodów niższej klasy.

Problemy Toyoty numer 8. Buemi wykręcił "bączka" i stracił prowadzenie.

Kubica jedzie na jedenastym miejscu. Traci 1,8 s do jadącego przed nim Ferrari.

Na czele mamy Toyotę numer 8, która jedzie po tytuł mistrzowski.

Kubica informowany, że temperatura hamulców jest bardzo wysoka.

Kubica kontynuuje jazdę na jedenastym miejscu.

Tak wyglądał start do wyścigu.

Kubica na jedenastym miejscu.

W AF Corse wyścig rozpoczął Robert Kubica.

Zaczynamy ściganie w Bahrajnie!

Wyścig 8h Bahrajn rozpocznie się o godz. 12.00. Zapraszamy na naszą relację.