Ekstremalne plany trzykrotnego mistrza świata. Pójdzie o krok dalej

Mateusz Puka 30 Maja 2022, 08:52

Instagram / twoffinden / Na zdjęciu: Tai Woffinden

• Żużel. Vaculik dostał zaskakujący telefon od władz Stali Gorzów. Chodziło o kryzys formy

- Mam już za sobą 27 skoków z samolotu. W ostatni weekend byłem w specjalnym tunelu, by nauczyć się nowych rzeczy i wypróbować zupełnie inną technikę. W takim tunelu wiatr jest bardzo "agresywny" i z pozoru zupełnie niewinny ruch ręką, może zrobić dużą zmianę. Podczas prawdziwego skoku ma się dużo więcej czasu i ruchy ciała mogą być znacznie obszerniejsze. Tak już mam, że uwielbiam uczyć się nowych rzeczy, a teraz pochłonęły mnie właśnie skoki ze spadochronem. Następny będzie z pewnością BASE jumping (sport polegający na skakaniu ze spadochronem z wieżowców, mostów, czy urwisk skalnych - dop. aut.) i będę skakał z klifów. Potem wymyślę sobie jeszcze coś innego - przyznaje Tai Woffinden, który jak widać nie potrafi żyć bez adrenaliny.

Brytyjski żużlowiec kocha prędkość, a podczas pojedynczego skoku spadochronowego mknie się z prędkością około 200 kilometrów na godzinę i to przez prawie trzy kilometry. Sam okres spadania od momentu wyskoczenia z samolotu do momentu otworzenia spadochronu potrafi trwać nawet 50 sekund. Okazuje się, że takie doznania to jednak wciąż za mało dla Woffindena.

- Oczywiście myślę także o wingsuitingu (widowiskowe skoki w specjalnym kombinezonie, który zmniejsza prędkość opadania, a zwiększa prędkość w poziomie, dzięki czemu można szybować znacznie dłużej i wykonywać przy tym efektowne akrobacje - dop. aut.). Na razie nie mogę tego robić, ponieważ pierwszy skok w takim stroju można wykonać dopiero po wykonaniu dwustu normalnych prób ze spadochronem. Takie są przepisy i niczego tutaj nie da się przyspieszyć. Faktycznie marzy mi się spróbowanie czegoś takiego i liczę, że uda mi się tego dokonać - dodaje żużlowiec, któremu ekstremalna pasja nie przeszkadza w kontynuowaniu kariery żużlowej.

Pytanie, jak na jego nową pasję zareagowały władze Betard Sparty Wrocław, które znane są z tego, że w kontraktach ze swoimi zawodnikami wpisują choćby zakaz jazdy na motocrossie w trakcie rozgrywek. Wszystko po to, by minimalizować ryzyko kontuzji i osłabienia zespołu przed najważniejszymi spotkaniami.

- Kilka dni temu rozmawiałem nawet o tym z prezesem Andrzejem. Oczywiście zdaję sobie sprawę, że mam zobowiązania względem mojego klubu, ale próbowałem wytłumaczyć, że skoki ze spadochronem, co prawda wydają się całkiem niebezpiecznym sportem, to w rzeczywistości są bardzo bezpieczne. Oczywiście, jeśli popełni się naprawdę bardzo poważny błąd, można umrzeć, ale w innym przypadku jest się zupełnie bezpiecznym. W tym sporcie nie ma nic pomiędzy, albo się umiera - co zdarza się bardzo rzadko - albo kończy się zupełnie zdrowym - dodaje z uśmiechem zawodnik.

Żużlowiec zapewnia, że w trakcie takiego lotu jest przygotowany na naprawdę każdą ewentualność i ma sporą wiedzę, jak reagować w sytuacjach ekstremalnych. Dzięki temu nie musi już latać w tandemie z instruktorem i zwykle odbywa loty w samotności.

- Przed każdym skokiem przechodzę odpowiednie szkolenie, na którym uczę się technik odpowiedniego ułożenia ciała. Jeśli w trakcie lotu pojawiłby się jakikolwiek problem, to pod ręką mam nóż, którym mogę przeciąć jeden spadochron i dotrzeć do rezerwowego. Na wypadek utraty przytomności, z powodu zderzenia w powietrzu z kimś innym, każdy jest wyposażony w system automatycznego otwierania spadochronu, który włącza się po przekroczeniu wysokości krytycznej. Skoki ze spadochronem brzmią więc jak czyste szaleństwo, ale w rzeczywistości to super bezpieczna rozrywka. Mam wrażenie, że większe ryzyko kontuzji jest podczas zwykłej kąpieli - dodaje 32-latek.

Czytaj więcej:
Takiego wypadku nie widziano już bardzo dawno temu
W lidze na takim torze nie byłoby jazdy

KUP BILET NA 2024 ORLEN FIM Speedway Grand Prix of Poland - Warsaw -->>