WP SportoweFakty
...więcej
  1. Start
  2. Żużel
  3. Metalkas 2. Ekstraliga
  4. Energa Wybrzeże Gdańsk
  5. Krzysztof Kasprzak
  6. Przewaga Poldemów dopiero w przyszłym sezonie?

Przewaga Poldemów dopiero w przyszłym sezonie?

Zdecydowana większość zawodników ze światowej czołówki używa tłumików Kinga. Co powoduje, że zagraniczny produkt wygrywa walkę z polskim Poldemem?
Damian Gapiński
Damian Gapiński
- Jeździłem na tłumiku Poldem. Wybrałem polską produkcję. Mają pełny przelot. Są bezpieczniejsze. Na razie zostaję przy Poldemie. Nie wiem, czy spróbuję Kinga. Numerem jeden dla mnie jest Poldem. Czuć większą moc. Silnik się tak nie grzeje, bo ciepło wychodzi na zewnątrz. W koleinach motocykl przekręca, a nie gaśnie. Zabawa jest lepsza. Mamy większą kontrolę nad motocyklem. Potwierdzam tylko to, co mówiłem jesienią zeszłego roku, kiedy przejechałem się na tym tłumiku. Polski wytwórca pan Leszek Demski wybił się na rynek i myślę, że każdy będzie używał Poldemu - mówił jeszcze w marcu w rozmowie z naszym serwisem Krzysztof Kasprzak.
Dzisiaj zawodnik Stali Gorzów podobnie jak zdecydowana większość żużlowców ze światowej czołówki używa "Kingów". Co powoduje, że zawodnicy wolą zagraniczny produkt? Powody są czasami prozaiczne. Jeden z zawodników skarżył się, że nie słyszy silnika podczas jazdy. Poldem jest dłuższy od Kinga i stąd te problemy. Żużlowcy twierdzili także, że Poldemy dobrze spisują się podczas indywidualnych jazd treningowych. Gorzej spisują się w rywalizacji z innymi zawodnikami. Wśród mechaników panuje również opinia, że generalnie Poldemy lepiej pasują do silników przygotowywanych na twarde tory. Od tej reguły są jednak wyjątki. Mieliśmy takowe w Opolu podczas turnieju "Opolska Karolinka". Zawodnicy startujący na Kingach pokonali Martina Vaculika, który jako jeden z nielicznych żużlowców startuje na Poldemach. Słowak co prawda zwyciężył w całych zawodach, ale w pojedynczych biegach musiał uznać wyższość Artioma Łaguty i Emila Sajfutdinowa.

Są jednak dwie poważniejsze przyczyny, które powodują, że póki co King zdecydowanie króluje w walce z Poldemem o prymat na rynku tłumików. Pierwsze partie polskiego tłumika pękały. I choć producent bez problemu przyjmował reklamacje i przesyłał tłumiki bez wad, to było mało czasu na ich sprawdzenie przed sezonem. Jeden z mechaników podkreśla również fakt, że od czasu wprowadzenia tak zwanych nowych tłumików zmieniła się technologia przygotowywania silników. Do tego momentu obowiązywał jeden model. Obecnie takich modeli są cztery. Możliwości dopasowania sprzętu jest zatem więcej. Brakuje tylko czasu na sprawdzenie różnych wariantów.

I właśnie czas może odegrać dużą rolę w walce na tłumiki. King wygrywa rywalizację, bo informacja o homologacji dla poszczególnych producentów pojawiła się bardzo późno. Znane są wszystkim problemy i batalia sędziego, a jednocześnie konstruktora Poldemu - Leszka Demskiego o homologację. I choć przykład Martina Vaculika pokazuje, że można przygotować dobre silniki i rywalizować na najwyższym poziomie, to potrzeba czasu, aż do tego produktu przekonają się inni żużlowcy. Wspomniane kilka możliwości przygotowania silnika sprawia, że okres zimowy przed sezonem 2016 może zmienić układ sił. Czas pokaże, czy będzie on korzystny dla polskiego produktu.



KUP BILET NA 2024 ORLEN FIM Speedway Grand Prix of Poland - Warsaw -->>

Polub Żużel na Facebooku
Skomentuj 6
Zgłoś błąd
inf. własna
Polecane
Komentarze (6)
 do serwisu aby dodać komentarz.
  • Kobyłka Zgłoś komentarz
    Cały Kasprzok, zachwalał Poldema a jeździ na Kingu...
    0 Odpowiedz
    Pokaż odpowiedzi
    • zsmarti Zgłoś komentarz
      i dalej reklama oj chyba nie tak się sprzedają jak by ktoś sobie życzył
      0 Odpowiedz
      Pokaż odpowiedzi
      • Djosw Zgłoś komentarz
        Większość zawodników używających Poldemów jeżdzi w 1 i 2 lidze. Są zdecydowanie tańsze ale i bezpieczniejsze od innych tłumików co potwierdzają też Ci którzy używają Kingów.
        Czytaj całość
        Zawodnicy z czołówki natomiast w większości używają Kingów ze względu na tunerów i firmę. Wiadomo, że King przez wiele lat był bezkonkurencyjny w żużlu i zawodnicy stawiają na sprawdzony produkt, słuchają oni również zagranicznych tunerów, którzy przygotowują silnik pod dany tłumik. Nie wierze ze taki Peter Johns, który wybił się dzięki zatkanym tłumikom Kinga nagle wystawi swoich angielskich kumpli z Kinga i doradzi zawodnikom, którym remontuje silniki by Ci używali Poldemów. Tym bardziej, że tunerzy mają zysk przez jak najczęstsze remonty silników, a przy Poldemie (pełnoprzelotowym) wiadomo, że silnik mniej się zużywa niż przy Kingu (półprzelotowym).
        0 Odpowiedz
        Pokaż odpowiedzi
        • sympatyk żu-żla Zgłoś komentarz
          Każdy zawodnik patrzy na jakoś,żywotność,oraz cenę,nie chce mi się wierzyć że King jest lepszy od Poldemu.,
          0 Odpowiedz
          Pokaż odpowiedzi
          • bożydar Zgłoś komentarz
            taaa świstak siedzi i....
            0 Odpowiedz
            Pokaż odpowiedzi
            • yes Zgłoś komentarz
              "Dzisiaj zawodnik Stali Gorzów podobnie jak zdecydowana większość żużlowców ze światowej czołówki używa "Kingów"" - dzisiaj to zobaczymy jak pojedzie przeciw Unii. Ktoś powie, że
              Czytaj całość
              może ścigać się na miotle byle skutecznie i zdrowo ;)
              0 Odpowiedz
              Pokaż odpowiedzi
              Żużel Polska Krzysztof Kasprzak
              Chcesz poczytać więcej o sporcie i nie tylko? Przejdź na WP.pl
              ×
              Już uciekasz? Sprawdź jeszcze to:
              ×
              Sport na ×
              Czugunow i Holder zadecydowali. Arged Malesa pokonała Texom Stal!