Stal i Sparta mają granit z tej samej kopalni. Jednak na razie tylko w Gorzowie robią show

Dariusz Ostafiński 04 Maja 2017, 14:50

WP SportoweFakty / Wojciech Tarchalski / Maksym Drabik, Vaclav Milik

Wrocław i Gorzów mają taką samą strukturę nawierzchni. Jeszcze przed sezonem eksperci mówili, że na tych dwóch, granitowych torach, będą wielkie widowiska. Na razie jednak fajne ściganie mamy tylko w Gorzowie. Inauguracja sezonu we Wrocławiu, mecz Betardu Sparty z Get Well Toruń, kusiła oko wyłącznie pięknym obrazkiem nowego stadionu. Pod ładnym opakowaniem niewiele było jednak sportowych emocji. Statystycy wyliczyli, że więcej mijanek było w mocno krytykowanym Grand Prix w Krsko.

• Dariusz Ostafiński. Bez Hamulców 2.0: Fricke wsuwał kiełbasę, a Woryna zajadał się zieleniną z ryżem (felieton)

Oczywiście nie można absolutnie porównywać tego co zobaczyliśmy na Olimpijskim w minioną niedzielę do spotkań z 2015 roku, gdzie zawodnicy jeździli na pasie dwóch metrów od krawężnika. Było zdecydowanie lepiej, ale nie zobaczyliśmy zbyt wielu mijanek, ani też efektownych akcji pod bandą. Dlaczego? - Po ostatnich perturbacjach z torem myślą przewodnią było to, żeby przygotować bezpieczną nawierzchnię do jazdy - tłumaczy nam trener Rafał Dobrucki.

Faktycznie, jeszcze kilka dni przed inauguracją, wszyscy we Wrocławiu drżeli, żeby w ogóle udało się odjechać mecz. Stadion nie miał licencji, wiele mówiło się o problemie z kamieniami. Ostatecznie klub, rzutem na taśmę, spełnił wszystkie wymogi, a Leszek Demski odebrał tor.

We Wrocławiu tłumaczą, że w kolejnych meczach powinny być lepsze widowiska. Mówią, że wiele spraw złożyło się na to, że spotkanie z Get Well wyglądało tak, a nie inaczej. Mecz miał status zagrożonego, tor musiał być oddany na cztery godziny przed rozpoczęciem zawodów, a poza tym wrocławianie wciąż uczą się nawierzchni. Przypomnijmy, że wysypano tam 5 tysięcy ton nowego materiału, a stary materiał został wybrany do pół metra w głąb ziemi.

Dodajmy jeszcze, że tor we Wrocławiu został oceniony przed i po meczu z Get Well na ocenę - bardzo dobry. Nikt też z Betardu Sparty nie zamierza dzwonić po radę do Stanisława Chomskiego, trenera Stali, który z granitem radzi sobie wyśmienicie. We wrocławskim klubie twierdzą, że choć tory są z tego samego materiału, to mogą się delikatnie różnić (nie da się osiągnąć identycznych proporcji mieszając nawet te same składniki), a już na pewno mają inną geometrię.

Follow @ostafinski



KUP BILET NA 2024 ORLEN FIM Speedway Grand Prix of Poland - Warsaw -->>