Więcej kontroli gaźników. Są plotki, jest prewencja
W środowisku bardzo dużo mówi się o tym, że zawodnicy, mimo niedawnej wpadki Huberta Czerniawskiego, próbują oszukiwać z gaźnikami. GKSŻ, prewencyjnie, zleciła komisarzom technicznym, by robili więcej kontroli.
WP SportoweFakty
/ Łukasz Trzeszczkowski
/ Na zdjęciu: Hubert Czerniawski
Od gaźnikowej wpadki Huberta Czerniawskiego nie ma kolejnych dowodów na to, że żużlowcy oszukują z gaźnikami poszerzając średnicę gardzieli zarówno od strony filtra powietrza, jak i silnika. GKSŻ zleciała jednak drobiazgowe i częste kontrole. To odpowiedź na doniesienia, że wielu zawodników, także tych czołowych, próbuje stosować nieregulaminowy sprzęt.
Warto wiedzieć, że gaźnik ma mieć 34 mm średnicy od strony filtra powietrza i 20 mm od strony silnika. Zdarza się, że gardziel gaźnika w obu miejscach jest delikatnie większa. Czasami jest to wada fabryczna. Bywa jednak i tak, że powiększenie jest dziełem zawodnika, bądź jego teamu. Od strony filtra gaźnik ma komin długości 5 mm i właśnie to miejsce jest chętnie polerowane. Ten zabieg ułatwia wlot powietrza do komory, gdyż powstaje mniej wirów.
Dodajmy, że wiele mówi się też o tym, że zawodnicy stosują też nieregulaminowe tłumiki, jak i też oszukują z wagą motocykli. W tym przypadku też jednak nie ma twardych dowodów. Nikt nikogo za rękę nie złapał.
ZOBACZ WIDEO Rajd Rzeszowski: Prędkość i wielkie emocje (WIDEO)KUP BILET NA 2024 ORLEN FIM Speedway Grand Prix of Poland - Warsaw -->>
sympatyk żu-żla
Zgłoś komentarz
yes
Zgłoś komentarz
Patomorfolog
Zgłoś komentarz
DanGW
Zgłoś komentarz
KarlisSG
Zgłoś komentarz
