Tai Woffinden: Na PGE Narodowym najlepsza atmosfera i pełne trybuny

WP SportoweFakty / Jarosław Pabijan / Na zdjęciu: Tai Woffinden przed Maciejem Janowskim i Fredrikiem Lindgrenem

Wojciech Ogonowski 03.12.2018, 06:00

Trwa sprzedaż biletów na 2019 PZM Warsaw FIM Speedway Grand Prix of Poland. Zawody na PGE Narodowym zainaugurują kolejne zmagania o tytuł Indywidualnego Mistrza Świata. Tylko do końca grudnia można nabywać wejściówki tańsze o 10 zł.

W tym artykule dowiesz się o:

SGP/IMŚ

Tai Woffinden

Quiz. Sprawdź swoją wiedzę o żużlu!

Na PGE Narodowym w Warszawie znów gościć będą najlepsi żużlowcy, z Taiem Woffindenem, złotym medalistą IMŚ 2018, na czele. Blisko 55 tys. widzów doskonale bawiło się podczas poprzedniej edycji, gdy na podium stanął drugi raz z rzędu Maciej Janowski. Do wygranej w kolejnym sezonie aspirują także pozostali reprezentanci Polski - Bartosz Zmarzlik, Patryk Dudek oraz Janusz Kołodziej.

Bilety można kupić na stronie kupbilet.pl. Dodatkowo także w punktach sprzedaży bezpośredniej: Empik, STS i Kolporter.

Ceny biletów do 31.12.2018:

2019 PZM Warsaw FIM SGP of Poland
KAT. VI 29 PLN
KAT. V 59 PLN
KAT. IV 69 PLN
KAT. III 79 PLN
KAT. II 89 PLN
KAT. I 119 PLN
PREMIUM 149 PLN
VIP SILVER 599 PLN
VIP GOLD 699 PLN

Źródło artykułu:

Aktualne składy drużyn: PGE Ekstraliga -> | Metalkas 2. Ekstraliga -> | Krajowa Liga Żużlowa ->

KUP BILET na 2025 PZM FIM Speedway Grand Prix of Poland - Warsaw. KLIKNIJ i przejdź na stronę sprzedażową!

Tak

Nie

Zagłosuj, aby zobaczyć wyniki

Polska Warszawa SGP/IMŚ

Żużel GP Polski Tai Woffinden PGE Narodowy w Warszawie

Zgłoś błąd w treści

Komentarze (9)

kataryniarz

6.12.2018

Odpowiedz

Stadion Gwardii Warszawa stoi i niszczeje. Dopóki nie będzie ligowego żużla w Warszawie (ale oczywiście ze zmienionym torem na Gwardii), dopóty Leszczynianie, których jest mniej niż mieszkańcówPs. I wybijta sobie z głowy, że drużyna pod Warszawą coś zmieni. To ma być Warszawa. Dlaczego miłośnicy żużla nie przypominają warszawiakom, że stadion Skry był pierwotnie stadionem żużlowym, a nie lekkoatletycznym? Przeciętny warszawiak myśli, że to stadion lekkiej i basta. Przecież to oddanie pola bez walki! Ach to Leszno..., ach ta Warszawa... ach ten Wrocław...ach ten speedway. Królowa brytyjska kiedyś chadzała na finały IMŚ. Gdzie my jesteśmy obecnie? Postęp techniczny i brak sensownych regulacji zniszczyły żużel. Byle szybciej do mety!. A w żużlu byle szybciej nie znaczy lepiej. Żużel był najciekawszy od początku lat 60-ych do połowy lat 70-ych. Ryk silnika jazda w kontakcie. I to było możliwe nawet przy torach lotniskach.A dziś próżno tego szukać nawet przy zmianach geometrii torów. O co zatem chodzi? O to, że parametry techniczne maszyn nie sprzyjają żużlowi. Rozwijają się w sensie osiągów, ale żużlowi nie służą, bo jazda nie jest tak ciekawa jak kiedyś. Sztuczne tory, to już całkiem inny problem. Gdyby ktoś myślał, to wybrałby przykładowo rok 1978, ustalił jaki posiadano wtedy sprzęt i ustalił przepisy takie, żeby ten sprzęt był stałym i obowiązującym. A dlaczego? No po to żeby sport żużlowy był ciekawy! Powiem więcej. Jeśli tego się nie zrobi, to ten sport wymrze prędzej czy później. A już szczególnie jak będziemy się ścigać na silniki elektryczne, no bo taki jest przecież postęp... ojoj. Ratunek dla żużla to coś abstrakcyjnego jednak. W piłce nożnej też można poszerzyć bramki żeby padało więcej goli, a się tego jednak nie robi. Ciekawe dlaczego? Życzę powodzenia żużlowi. Ślązak z Wrocławia - nie Hanys. Czytaj całość