Relacje na żywo
  • wszystkie
  • MŚ 2022
  • Piłka Nożna
  • Siatkówka
  • Żużel
  • Koszykówka
  • Piłka ręczna
  • Tenis
  • Zimowe

Wątpliwości ws. strategii Ferrari. Czy to była dobra decyzja?

Po GP Francji znów sporo mówi się o strategii Ferrari. Włosi zepsuli pit-stop Carlosa Sainza, a gdy Hiszpan w końcówce wdrapał się na trzecie miejsce, został ponownie wezwany do mechaników. Czy taka taktyka była właściwa?

Łukasz Kuczera
Łukasz Kuczera
Carlos Sainz Materiały prasowe / Ferrari / Na zdjęciu: Carlos Sainz
Carlos Sainz ruszał do GP Francji z dziewiętnastej pozycji, co miało związek z karą za wymianę silnika. Hiszpan był jednak w stanie odzyskiwać kolejne pozycje, ale wiele zmieniła neutralizacja po wypadku Charlesa Leclerca na 18. okrążeniu. 27-latek zjechał na pit-stop, w trakcie którego niemal wszystko nie ułożyło się po myśli kierowcy Ferrari.

Mechanicy włoskiej ekipy mieli problem z wymianą kół, przez co jego postój się przedłużył, a następnie Sainz wyjechał tuż przed koła Alexandra Albona. Niewiele brakowało, a w alei serwisowej doszłoby do kolizji pomiędzy tymi kierowcami. Dlatego reprezentant Ferrari otrzymał zasłużone 5 s kary.

Pomimo zamieszania w pit-lane, Carlos Sainz dalej imponował tempem i w końcówce wyścigu awansował na trzecie miejsce po ostrej walce z Sergio Perezem. W tym samym czasie... zespół wezwał go na kolejny pit-stop. - Nie teraz! - krzyczał przez radio Hiszpan.

ZOBACZ WIDEO: #dziejewsporcie: tak wyglądają wakacje reprezentanta Polski

Kierowca Ferrari po chwili zameldował się jednak u mechaników i spadł z trzeciego miejsca na dziewiąte. Ponownie wziął się za wyprzedzanie rywali i ostatecznie finiszował jako piąty. - Wyprzedzenie Pereza było ciężkie, bo Red Bull miał imponującą prędkość na prostych w ten weekend. Musiałem wymyślić jakieś inne miejsce na ten manewr - powiedział Sainz, cytowany przez motorsport.com.

- To było frustrujące, że nie byliśmy w stanie dojechać do mety na tym zestawie opon, ale były już na limicie - dodał kierowca Ferrari, który wierzy, że strategia dobrana przez zespół była właściwa.

- Jestem pewien, że gdy pokazują mi dane dotyczące opon i ich zużycia, to nie dotrwałyby one do końca wyścigu. Muszę ufać liczbom w takiej sytuacji, bo na tym opieramy naszą strategię. Jestem pewien, że Ferrari chciało jak najlepiej. Oczywiste jest jednak to, że gdy walczysz o trzecie miejsce po starcie z końca stawki, to zjechanie na pit-stop jest ostatnią rzeczą o jakiej myślisz. Zwłaszcza mając jeszcze do odbycia karę 5 s - stwierdził Sainz.

Hiszpan przyznał, że rozumie "bezpieczne rozwiązanie" ze strony Ferrari, jakim był dodatkowy pit-stop w samej końcówce wyścigu. Równocześnie Sainz stara się patrzeć na pozytywy GP Francji. - Przebić się w okolice podium po zepsutym pit-stopie, trudnym pierwszym przejeździe i zyskaniu niewielkiej liczby pozycji po starcie, mając jeszcze karę, to sukces. Nie mogę narzekać - ocenił.

- W wyścigu mieliśmy kilka przeciwności, kilka wielkich pojedynków. Miałem sporo frajdy. Mogłem też wyczuć, jak ten bolid zachowuje się w brudnym powietrzu jadąc za innymi samochodami. Wyciągnąłem z tego cenną lekcję - podsumował.

Czytaj także:
"To nie ma sensu". Charles Leclerc wściekły
Ferrari tłumaczy wypadek Charlesa Leclerca. Zespół nie ma wątpliwości

Oglądaj wyścigi Formuły 1 w PILOT WP

Czy strategia Ferrari w GP Francji była właściwa?

zagłosuj, jeśli chcesz zobaczyć wyniki

Polub Sporty Motorowe na Facebooku
Zgłoś błąd
WP SportoweFakty
Komentarze (2)
  • Norat Zgłoś komentarz
    To właśnie stratedzy Ferrari odpowiadają za kompletną porażkę w wyścigu.Leclerca trzeba było natychmiast po Verstappenie ściągnąć na zmianę opon a nie trzymać go na torze na
    Czytaj całość
    zużytych.Natomiast pit stop Sainza to kompletna amatorka.Brak słów.
    • Arktur Zgłoś komentarz
      "Strategia Ferrari" to chyba jakiś nowy oksymoron :D
      Już uciekasz? Sprawdź jeszcze to:
      ×
      Sport na ×