Ujawnili sekret Red Bulla. Dlatego Verstappen jest poza zasięgiem rywali

Max Verstappen może zostać mistrzem po kolejnym wyścigu. Oto, co musi się wydarzyć

Na początku sezonu 2022 to Ferrari miało lepszy bolid, zwłaszcza pod względem tempa kwalifikacyjnego. Wówczas wydawało się, że Charles Leclerc z łatwością sięgnie po tytuł mistrzowski. Jednak wraz z kwietniowymi aktualizacjami w bolidzie Red Bull Racing, "czerwone byki" zaczęły niwelować straty, aż w końcu stały się dominującą siłą Formuły 1.

Obecnie Max Verstappen ma aż 116 punktów przewagi nad Charlesem Leclercem i może zapewnić sobie obronę tytułu mistrzowskiego w kolejnym wyścigu F1 - GP Singapuru (2 października). Szczegóły nagłego wzrostu formy Red Bulla ujawnił "Auto Motor und Sport". Zdaniem niemieckiego serwisu, kluczem do sukcesu jest zbicie nadwagi w modelu RB18.

Jeszcze na początku sezonu Red Bull miał mieć jeden z najcięższych bolidów w stawce F1, bo zespół z Milton Keynes przy okazji rewolucji technicznej postawił na rozwiązania, które sporo ważyły. W ostatnich miesiącach ekipie Verstappena udało się jednak obniżyć wagę modelu RB18 o ok. 20 kilogramów. To przekłada się na 0,6-0,7 s na okrążeniu.

"AMuS" ustalił, że bolid Red Bulla nadal ma niewielką nadwagę i znajduje się ok. 2-3 kg od minimalnego limitu 798 kg. Jednak z podobnym problemem boryka się konkurencyjna konstrukcja Ferrari.

To właśnie zbicie nadwagi miało się przyczynić do tak imponującego wzrostu wydajności Verstappena. Od początku sezonu Ferrari nie miało bowiem tak dużych problemów z wagą swojej maszyny, czym górowało nad Red Bullem. Gdy "czerwone byki" zaczęły odchudzać bolid, wyszły na prowadzenie w F1.

Co ciekawe, duża przewaga w klasyfikacji kierowców i konstruktorów F1 sprawiła, że Red Bull zrezygnował z wprowadzenia lekkiego podwozia w końcowej fazie sezonu 2022. O takiej możliwości spekulowano jeszcze kilkanaście dni temu. Mattia Binotto był jednak zaskoczony takimi doniesieniami. Szef Ferrari zwracał uwagę, że w dobie limitu wydatków w F1, jego ekipa nie byłaby w stanie sobie pozwolić na opracowanie kilku rodzajów podwozi w jednym sezonie.

Czytaj także:
Kolejny transfer w F1. Młody Brazylijczyk przed życiową szansą
Robert Kubica rozprawia się z krytykami. "Czytam, że jestem za stary na starty w F1"

ZOBACZ WIDEO: #dziejesiewsporcie: genialna akcja 16-latka ze Śląska. Ale to zrobił!