Co wiemy o kontrakcie Roberta Kubicy?

Łukasz Kuczera 24 Listopada 2017, 08:37

Materiały prasowe / Renault Sport / Na zdjęciu: Robert Kubica

Podpisał czy nie podpisał?

• Koniec dyskusji o zdrowiu Roberta Kubicy? Polak najszybciej opuścił samochód w trakcie testu

Williams konsekwentnie zaprzeczał tym spekulacjom. Jednak robił to samo, gdy media informowały o tym, że Kubica weźmie udział w posezonowych testach F1.

Wsparcie finansowe

Williams przeżywa trudny okres, jeśli chodzi o finanse. Wraz z końcem sezonu kończą się kontrakty sponsorskie takich firm jak Randstad i Avanade. Dlatego dla zespołu ważne było, aby nowy kierowca zapewnił im wsparcie finansowe. Tak ma być w przypadku Kubicy. Sporna pozostaje jedynie kwota, jaką miałyby wpłacić firmy związane z Polakiem. Według "Auto Bilda" jest to 12 mln euro, według brazylijskich mediów 8 mln euro.

Polak, w przypadku powrotu do F1, będzie mógł liczyć na wsparcie Grupy Lotos. Gdański koncern wspierał już krakowianina, gdy ten rywalizował w WRC. Nazwy pozostałych firm nie wyciekły do opinii publicznej, choć wcześniej Anthony Rowlinson z "F1 Racing" twierdził, że Kubica ma też wsparcie jednej z sieci supermarketów.

Kwestie papierkowe

Według informacji Marka Hughesa, ogłoszenie kontraktu Kubicy opóźnia się z powodu "papierkowej roboty". Brytyjczyk jest w 98 proc. przekonany, że krakowianin wróci do F1. Wszystkie szczegóły są ustalone, Polak ma jednak do wykonania pracę nad kwestiami formalnymi. Chodzi m. in. o sprawę polisy ubezpieczeniowej i zwrot pieniędzy, jakie Kubica otrzymał po wypadku w rajdzie samochodowym w 2011 roku. Wtedy 32-latek dostał odszkodowanie za trwałą niezdolność do rywalizacji jako kierowca wyścigowy.

Oddawanie treningów młodym kierowcom

Nie tylko sprawa ubezpieczenia zaprząta głowę Kubicy. Williams chce, aby Polak zrezygnował z części piątkowych sesji treningowych. Brytyjczycy wpadli na pomysł, aby dać w nich szansę młodym kierowcom, którzy zapłacą za możliwość zaprezentowania się w samochodzie F1. Wśród chętnych na skorzystanie z takiego rozwiązania wymienia się Nicholasa Latifiego i Siergieja Sirotkina.

Nie będzie pojedynku w Abu Zabi

Do niedawna kandydatami do zespołu Williamsa na nowy sezon byli też Paul di Resta, Pascal Wehrlein i Daniił Kwiat. Jednak żaden z nich nie otrzymał zaproszenia na posezonowe testy F1 w Abu Zabi. To dobra nowina, bo oznacza, że wymieniona trójka odpadła z wyścigu o fotel w ekipie z Grove. Wcześniej spekulowano, że jeśli Williams nie będzie pewny Kubicy, to zaprosi jego głównego rywala na testy i zrobi tam bezpośredni pojedynek. Do tego nie dojdzie, na torze Yas Marina z tego grona zobaczymy tylko Polaka. 32-latek po raz pierwszy zasiądzie za kierownicą tegorocznego modelu FW40 i będzie miał do dyspozycji dwie sesje testowe. Oprócz niego pojazd testować będą Lance Stroll i Siergiej Sirotkin.

Rola Siergieja Sirotkina

Zaskoczeniem jest obecność Sirotkina na testach w Abu Zabi. Do tej pory Rosjanin był kierowcą rezerwowym Renault, wystąpił w tym roku w kilku sesjach treningowych w F1. Był też obecny na torze w Walencji, gdy Kubica po ponad sześciu latach przerwy jeździł samochodem F1. Wtedy obaj mieli do dyspozycji model E20 z 2012 roku i Polak był wyraźnie szybszy.

Sirotkin jest mocno wspierany przez firmę SMP z Rosji. To ona opłaciła jego testy w Williamsie. Rosjanie mają nadzieję, że 22-latek pokaże się z dobrej strony i zapracuje na pozycję kierowcy rezerwowego. Wtedy mógłby liczyć na udział w kilku treningach w przyszłym sezonie i być może występ w wyścigu, gdyby coś poszło nie po myśli Kubicy. Sirotkin, ze względu na brak doświadczenia w F1, nie wydaje się być realnym zagrożeniem dla Kubicy w kontekście regularnych startów.

Follow @Kuczer13