Żużel. Ma oferty z trzech polskich klubów. Będzie niespodziewany zwrot akcji?

Bogumił Burczyk 27 Września 2022, 15:21

WP SportoweFakty / Jarosław Pabijan / Na zdjęciu: Martin Smolinski

• Żużel. Beniaminek buduje skład na sezon 2023. Przedstawił zawodnika, który podpisze kontrakt

Na przeszkodzie stoi jednak dotychczasowy klub Smolinskiego. Jak udało nam się ustalić, Bawarczycy także nie pozostają bierni w negocjacjach. Działacze doceniają jego sportową klasę i cały czas uważają za potencjalny filar zespołu. Z nieoficjalnych informacji wynika, że rozmowy nie tylko przebiegają dobrze, ale że w Landshut są spokojni co do tego, że Smolinski nie zmieni barw.

Takie doniesienia nie powinny być dla nikogo szokujące. A to dlatego, że Smolinski świetnie czuje się w Landshut. Poza tym zawodnik od dłuższego czasu zmaga się z kłopotami zdrowotnymi i zapewne wielkie rewolucje nie są mu teraz w głowie. Przez cały miniony sezon zwycięzca Grand Prix Australii sprzed 10 laty wystąpił w zaledwie jednym spotkaniu ligowym, którym była inauguracyjna rywalizacja z Abramczyk Polonią Bydgoszcz.

W tamtym meczu Niemcowi odnowiła się kontuzja biodra. Uraz okazał się na tyle poważny, że żużlowiec długo mógł wspierać swoich kolegów jedynie mentalnie. Smolinski jednak potwierdził, że nie zapomniał, jak się jeździ, gdyż świeżo po powrocie na tor wygrał w Cloppenburgu turniej Night of the Fights. Pokonał w nim nie tylko czołowych żużlowców eWinner 1. Ligi, ale i jeżdżących na co dzień na wyższym szczeblu.

Jeżeli nasze doniesienia się potwierdzą, to stanie się jasne, że żadna rewolucja w składzie Transf MF Landshut Devils nie będzie miała miejsca. Wiadomo już, że na zmianę barw nie zdecydują się Dimitri Berge, Kai Huckenbeck oraz Valentin Grobauer. Identycznie wygląda sytuacja perspektywicznego Noricka Bloedorna i Mario Niedermeiera. Natomiast na chwilę obecną wiadomo tylko o jednym wzmocnieniu w osobie Lukasa Baumanna.

Rozwój wypadków jedynie potwierdza, że Niemcy stawiają na kolektyw, który budują latami, dlatego roszady w ich składzie są sporadyczne. W związku z tym zatrzymanie swojego dotychczasowego kapitana wydaje się szczególnie istotne. Zwłaszcza, że pod znakiem zapytania stoi dalsza przyszłość Madsa Hansena i Kima Nilssona, którzy także nie mogą narzekać na brak ofert.

Zobacz także:
- Plusy i minusy. Lublin zapłonął i historia napisała się na naszych oczach!
- Wstępne umowy przywrócą porządek? "Wreszcie zawodnicy nie będą robić klubów w balona!"

KUP BILET NA 2024 ORLEN FIM Speedway Grand Prix of Poland - Warsaw -->>