Żużel. Znamy pierwsze wybory zawodników. Obniży się poziom lig w Wielkiej Brytanii i Szwecji

Łukasz Kuczera 15 Listopada 2020, 14:01

WP SportoweFakty / Michał Szmyd / Na zdjęciu: Jack Holder w barwach Apatora

• Żużel. Transfery. Dwaj Brytyjczycy z kontraktami w Orle Łódź

Łatwo to dostrzec na przykładzie Sheffield Tigers. W tym roku barw "Tygrysów" bronić mieli Nicki Pedersen oraz Jack Holder. Obaj wstępnie zadeklarowali gotowość jazdy w Wielkiej Brytanii w roku 2021, ale mają też kontrakty w Polsce - odpowiednio w MrGarden GKM-ie Grudziądz i eWinner Apatorze Toruń.

Pedersen już stwierdził, że jeśli będzie musiał dokonać wyboru, to oprócz Polski postawi na rozgrywki w Danii, bo stamtąd ma wielu sponsorów. Tym samym trzykrotnego mistrza świata nie zobaczymy w brytyjskiej Premiership i szwedzkiej Bauhaus-Ligan. Wyboru musi jeszcze dokonać Holder. Jeśli Australijczyk postawi na Szwecję, gdzie może zarobić nieco więcej niż w Wielkiej Brytanii, to działacze "Tygrysów" będą mieć kłopoty.

- Obaj zawodnicy są gotowi, by bronić barw Sheffield w przyszłym roku. Do wiosny jeszcze daleko. Do tego momentu w rzekach upłynie sporo wody. Wszyscy mamy nadzieję, że puzzle odpowiednio się ułożą i w marcu będziemy gotowi na restart rozgrywek - oznajmił na stronie klubowej Damien Bates, promotor Sheffield Tigers.

Eksperci nie mają jednak wątpliwości, że nowy regulamin w PGE Ekstralidze sprawi, że poziom rozgrywek w Szwecji i Wielkiej Brytanii się obniży.

- Temat ograniczania startów pojawiał się od kilku lat i od początku byłem jego zwolennikiem. Bo to pozwoli rozszerzyć z czasem rynek. Teraz mamy tak, że pewna grupa żużlowców opanowała wszystkie ligi i ciągle widzimy w nich te same nazwiska. Ci sami zawodnicy niemal codziennie spotykają się w innych państwach, tyle że w innych drużynach - mówi Jan Krzystyniak, były żużlowiec i trener.

Równocześnie Krzystyniak nie dziwi się, że niektórzy żużlowcy grzmią na nowe przepisy i chcą jeździć jak najczęściej. - Sama jazda na żużlu nie jest problemem. To wręcz przyjemność, a nie wysiłek. Jak się na tym zarabia, to się chce startować co chwilę. Niektórzy mogliby pojechać w pięciu meczach dziennie, gdyby tylko mieli taką możliwość - ocenia były żużlowiec.

- Nowe regulacje sprawią, że poziom w Szwecji czy Wielkiej Brytanii się obniży, bo wszyscy wybiorą Polskę w pierwszej kolejności. Następnie część wybierze Skandynawię, a inni Wyspy. Ten drugi kierunek pewnie będzie lepszy dla Brytyjczyków czy Australijczyków. Do głosu mogą się jednak jeszcze wtrącić narodowe federacje, które będą zmuszać żużlowców do jazdy w swoich rozgrywkach - podsumowuje Krzystyniak.

Follow @Kuczer13

Czytaj także:
Max Fricke nie spełnił oczekiwań we Wrocławiu
Antonio Lindbaeck powiedział "dość"

KUP BILET NA 2024 ORLEN FIM Speedway Grand Prix of Poland - Warsaw -->>