![Żużel. W tym Stal ma przewagę nad innymi. Ekspert wymienia atuty zespołu [TAKTYKA]](https://v.wpimg.pl/ODY4OS5qYCU4VjlgGgptMHsObTpcU2NmLBZ1cRpDd3whBXlhGgIpaThQIjpbGDwwK1UsOVRfODQ6UCF9RR1gNy1bPTJSFH1rP1EuJ0ADKiAGWz06UhghJTUbeWMCQnh1blAuMFZHe3cGDH9kBUl5fGAaJSNSUzI)
W ciągu ostatnich dwóch lat, Bradley Wilson-Dean miał bardzo mało jazdy w Polsce ze względu na kontuzje. - Ostatni sezon był dla mnie bardzo frustrujący. Przyjechałem do Anglii tylko po to, by doznać kontuzji w kwalifikacjach do Grand Prix i później miałem też problemy z wizą. Nie miałem szczęścia, ale liczę, że kolejny sezon będzie dla mnie lepszy. Czuję, że jestem teraz lepszy niż kiedykolwiek wcześniej. Miałem czas na to, by popracować nad ciałem i umysłem. Nabrałem nowego głodu do tego sportu po tym, jak byłem poza nim - powiedział Nowozelandczyk w rozmowie z WP SportoweFakty.
Zawodnik, który w Polsce podpisał kontrakt z Metalika Recycling Kolejarzem Rawicz będzie jeździł łącznie w dwóch klasach rozgrywkowych. - Poza kontraktem w Rawiczu, będę też jeździł w drugiej klasie rozgrywkowej w Wielkiej Brytanii. Jak w trakcie sezonu pojawią się jeszcze jakieś inne opcje, to będę chciał z nich skorzystać, jednak obecnie jestem zadowolony z tego, że mam te dwa kluby - ocenił Wilson-Dean.
Nowa Zelandia to kraj mistrzów świata jak Ivana Maugera czy Barry'ego Briggsa. Obecnie jednak żużel w tym kraju wygląda bardzo źle. - Sytuacja żużla w Nowej Zelandii jest prawdopodobnie najgorsza od momentu, w którym zaczynałem. Ze względu na koronawirusa i zamknięcie wszystkiego co się dało, zatrzymało większość sezonu w Nowej Zelandii. Nie było mistrzostw kraju, ani żadnych turniejów na Wyspie Północnej, na której żyję. Najbliższy tor był 8 godzin samochodem i 4 godziny promem od mojego miejsca zamieszania, więc było bardzo trudno. Ja sam nie miałem pieniędzy od sponsorów na to, by jeździć na zawody - przekazał.
Czy w takiej sytuacji są jeszcze jacyś inni zawodnicy z Nowej Zelandii chcący na poważnie potraktować karierę żużlowca? - Mamy młodego zawodnika, to George Congreve, który będzie jeździł ze mną w Newcastle. Patrzę na to z optymizmem, gdyż przez sześć lat jeździłem w Wielkiej Brytanii i w końcu mamy drugiego Kiwi jeżdżącego w profesjonalnej lidze. To może przełożyć się długoterminowo na rozwój żużla w moim kraju - dodał zawodnik.
Nowozelandczyk będzie gotowy do jazdy zarówno w Polsce, jak i w Anglii. - Liczę na to, że będę jeździł w rawickim klubie najczęściej jak to tylko będzie możliwe. Gdy dostanę szansę, dam z siebie wszystko dla mojego klubu. Mam dwa nowe silniki, które otrzymałem od świetnych sponsorów z Anglii, które zostały przygotowane przez topowych tunerów właśnie na tory w Polsce, więc jestem bardzo pewny siebie co do mojego sprzętu. Mój menedżer Bartosz Maz pomógł mi w sfinalizowaniu kontraktu z Kolejarzem i wiele spraw stało się dla mnie łatwiejsze - ocenił.
Wcześniej żużlowiec miał podpisany kontrakt ze Zdunek Wybrzeżem Gdańsk. - Dobrze wspominam ten krótki czas w Gdańsku, ale jestem rozczarowany tym, że nie dostałem większych szans. W sparingach robiłem dobre punkty i czułem, że mogę dać więcej niż niektórzy inni zawodnicy. Wciąż jednak jestem bardzo wdzięczny gdańszczanom za to, że dali mi szansę jazdy i mam fajne wspomnienia związane z Wybrzeżem - podsumował Bradley Wilson-Dean.
Zobacz także: Mistrz świata pojedzie w Gnieźnie
Zobacz także: Duże pole manewru Orła Łódź
ZOBACZ WIDEO Żużel. Kenneth Bjerre mówi o swojej roli w Polonii. Wyjaśnia, co powinno pomóc w awansie
Czy Bradley Wilson-Dean powinien dostać szansę w Kolejarzu? 
na Instagramie 
na Facebooku 
