Kokpit Kibice
Relacje na żywo
  • wszystkie
  • Piłka Nożna
  • Siatkówka
  • Żużel
  • Koszykówka
  • Piłka ręczna
  • Skoki narciarskie
  • Tenis

F1: Grand Prix Monako. Max Verstappen przegrał na własne życzenie. Holender korzystał ze złego trybu pracy silnika

Max Verstappen do ostatniego okrążenia wyścigu o Grand Prix Monako atakował Lewisa Hamiltona. Jak się okazało, Holender przez znaczną część dystansu korzystał z niewłaściwego trybu pracy silnika. Pozbawiło go to szansy na wygraną.
Łukasz Kuczera
Łukasz Kuczera
Max Verstappen Materiały prasowe / Red Bull / Na zdjęciu: Max Verstappen

Gdy Max Verstappen zjeżdżał do alei serwisowej na swój jedyny pit-stop w Grand Prix Monako, inżynier wyścigowy nakazał mu zmienić tryb pracy silnika. Kierowca Red Bull Racing miał włączyć tryb "Torque 12", a po incydencie w alei serwisowej z Valtterim Bottasem ustawił "Torque 6".

- Cholera, nie zmieniłem mapy silnika - zreflektował się po chwili Verstappen.

Czytaj także: Buxton zachwycony Russellem 

W trakcie normalnej jazdy nie można dokonać zmiany trybu pracy silnika. Dlatego też 21-latek musiał pozostać przy ustawieniach, które wiązały się z mniejszą mocą. - Różnica w stosunku do standardowej konfiguracji jest znacząca - powiedział "Motorsportowi" Toyoharu Tanabe, dyrektor techniczny Hondy.

ZOBACZ WIDEO Co z przyszłością Krzysztofa Piątka? "Ma zbyt słabą pozycję, żeby już stawiać wymagania"

Mimo niewłaściwych ustawień silnika, Verstappen do ostatniego okrążenia starał się walczyć z Lewisem Hamiltonem. Brytyjczyk umiejętnie bronił się przed atakami Holendra, choć sam miał problemy z oponami w swoim samochodzie (czytaj więcej o tym TUTAJ).

Verstappen podczas wizyty w alei serwisowej zanotował kontakt z Bottasem. Sędziowie nałożyli na niego karę pięciu sekund, dlatego też kierowca "czerwonych byków" musiał liczyć na wyprzedzenie Hamiltona i zbudowanie sobie nad nim pięciosekundowej przewagi, aby w ogóle myśleć o wygranej w Grand Prix Monako.

Czytaj także: Agresywna jazda Leclerca w Monako 

- Skoro mieliśmy tylko jeden pit-stop, to utknąłem z tymi ustawieniami. W normalnej sytuacji udałoby nam się zmienić konfigurację przy kolejnej wizycie w boksie. Musiałem cały czas patrzeć w lusterko, czy czasem ktoś mnie nie atakuje. Zespół też był zszokowany, co chwilę sprawdzali czy nic się nie zepsuło - powiedział Verstappen.

Holender winę za incydent wziął na siebie. - Zwykle przypominają mi, aby zmienił mapę silnika. To mój obowiązek. Zrobiło się jednak gorąco w pit-lane i zapomniałem o tym - wyjaśnił.



Oglądaj wyścigi Formuły 1 w WP Pilot

Czy Max Verstappen wygra w tym roku choć jeden wyścig F1?

zagłosuj, jeśli chcesz zobaczyć wyniki

Polub Sporty Motorowe na Facebooku
Zgłoś błąd
WP SportoweFakty

Komentarze (0):

    Już uciekasz? Sprawdź jeszcze to:
    ×
    Sport na ×