Trudny rok przed Kolejarzem. Opolanie na papierze są czerwoną latarnią

Oliwer Kubus 24 Grudnia 2013, 18:00

Miniony sezon był jednym z najgorszych, o ile nie najgorszym, w historii powstałego w 2003 roku klubu. Kolejarz zakończył rozgrywki na trzecim miejscu i wyprzedził ekipy z Krosna i Piły. Wynik nie okazał się największym powodem do zmartwień dla opolskich sympatyków. Ważniejszą rolę odegrały problemy organizacyjno-finansowe oraz pogorszenie się klimatu wokół żużla w Opolu.

Przeprowadzony niedawno audyt potwierdził to, o czym mówiło się od kilku miesięcy - sytuacja Kolejarza jest bardzo trudna. Klub zalega żużlowcom 257 tysięcy złotych, a podobnej sumy sięgają długi wobec innych podmiotów. Na październikowym walnym zebraniu poinformowano, że całkowite zadłużenie wynosi 474 tys. zł. To dużo jak na klub, którego roczny budżet nie przekracza 850 tysięcy.

Nie ulega wątpliwości, że Kolejarz aby wyjść na prostą, musi zacząć oszczędzać. Dotąd Opole uchodziło za hojne miejsce dla zawodników, spełniające ich przedsezonowe, często wygórowane oczekiwania. Teraz działacze na rozrzutność pozwolić sobie nie mogli, dlatego w kręgu ich zainteresowań znaleźli się przede wszystkim jeźdźcy młodzi, szukający okazji do zaistnienia w Polsce.

Stanisław Burza (z lewej) przedłużył kontrakt z Kolejarzem, choć już na znacznie mniej korzystnych warunkach. Marcin Jędrzejewski wrócił do Bydgoszczy

Opolanie kontrakty zawarli w ostatnim tygodniu okienka transferowego. O pięć miejsc seniorskich ma rywalizować dziewięciu zawodników. Sześciu z nich jest obcokrajowcami, spośród których największe doświadczenie posiada Christian Hefenbrock. Jego postawa, podobnie jak innych stranieri, to zagadka. Brakuje "pewniaków", na których można stawiać w ciemno. Kandydatem na lidera jest Oliver Berntzon, czwarty zawodnik IMEJ, mający za sobą debiut w Grand Prix. Roland Benko, Thomas Jorgensen oraz Kai Huckenbeck dotychczas w polskiej lidze nie startowali. Częstszą okazję do występów mają otrzymywać wychowankowie: Damian Dróżdż i Michał Kordas.

Włodarze Kolejarza nie ukrywają, że przyszły sezon będzie przejściowym. Cele sportowe schodzą na dalszy plan, a priorytet stanowi odzyskanie płynności finansowej i reputacji wśród kibiców oraz zawodników. Opolski klub, który uchodził za wiarygodny, stał się bowiem niebezpodstawnie obiektem zagorzałej krytyki. Jerzy Drozd twardo zapowiada rezygnację z funkcji prezesa; w styczniu okaże się, czy ktoś zechce przejąć po nim schedę. Do poprawy wizerunku niezbędny jest też remont znajdującego się w fatalnym stanie stadionu przy ulicy Wschodniej. Między bajki można włożyć budowę nowego obiektu, co nieśmiało przyznają już władze miasta, a wątpliwe, by pieniądze na modernizację obecnego pojawiły się w tegorocznym budżecie. Stadion Kolejarza mimo że sprzyja oglądaniu zawodów, to odstrasza potencjalnych sponsorów.

* Zawodnik nie był klasyfikowany. ^ Zawodnik jeździł w I lidze

Jesteś kibicem "czarnego sportu"? Mamy dla Ciebie fanpage na Facebooku. Zapraszamy!

KUP BILET NA 2024 ORLEN FIM Speedway Grand Prix of Poland - Warsaw -->>