F1. Red Bull proponuje rewolucyjne zmiany. "Jesteśmy bliżej autonomicznej jazdy niż Google"

Łukasz Kuczera 24 Sierpnia 2020, 16:43

Materiały prasowe / Red Bull / Na zdjęciu: Pierre Gasly przed Maxem Verstappenem

• F1. Lewis Hamilton wzywa Pirelli do reakcji. Chce lepszych opon

- Obecnie nie mamy mistrzostw kierowców. Mamy mistrzostwa inżynierów. To nie dany produkt techniczny powinien się wyróżniać w F1, a ten, kto siedzi za kierownicą. To fascynuje kibiców - dodał Marko, który sugeruje proste rozwiązanie problemu.

Zdaniem doradcy Red Bull Racing, pierwszym krokiem w kierunku uleczenia Formuły 1 byłaby rezygnacja z telemetrii. Obecnie ekipy dysponują ogromem danych, a ich analizą zajmują się setki inżynierów. To prowadzi do wzrostu kosztów, bo personel F1 rozrasta się w nieskończoność.

- Skończyłbym tez z komunikacją między kierowcą a inżynierem z garażu. Bo teraz w Formule 1 jesteśmy bliżej autonomicznej jazdy niż Google. O wszystkim decydują inżynierowie spoglądając w dane. To jest coś złego - stwierdził 77-latek.

Szanse na realizację postulatów Marko są jednak zerowe. Wprawdzie niedawno zespoły F1 dogadały się ws. stopniowego obniżania kosztów i od roku 2021 w królowej motorsportu obowiązywać będzie limit wydatków, ale Formuła 1 traktowana jest jako szczyt możliwości technologicznych. Dlatego w obecnych czasach trudno wyobrazić sobie ten sport bez pomocy inżynierów i komputerów. Nawet jeśli negatywnie wpływa to na poziom prezentowanego widowiska.

Liberty Media jest jednak świadome problemu. Właściciel F1 próbuje zachęcić ekipy i promotorów Grand Prix do zmiany układu weekendu wyścigowego. Te w niedalekiej przyszłości miałyby się składać tylko z jednego treningu, przez co zespoły nie zdążyłyby zgromadzić aż tylu danych i często musiałyby obierać strategię na wyścig w ciemno.

Follow @Kuczer13

Czytaj także:
Kierowcy F1 narzekają na kalendarz sezonu 2020
Cztery miejsca, dziesięciu chętnych na starty w F1