Grzegorz Szczepaniak: Gdański żużel na karuzeli

Redakcja 07 Stycznia 2014, 14:00

Bardzo trudno jest ocenić działalność Macieja Polnego, który do dzisiaj ma wielu zwolenników nie tylko wśród kibiców, ale także we wspomnianym Stowarzyszeniu. W pierwszym okresie swoich rządów odniósł niewątpliwy sukces: wyciągnął zespół z drugoligowej otchłani na ekstraligowe salony, ale znowu - przygoda z e-ligą trwała ledwie sezon. Po roku Wybrzeże znowu zameldowało się w ekstralidze i historia się powtórzyła. Gwoździem do trumny okazała się plaga kontuzji czołowych zawodników drużyny oraz zakontraktowanie niezdolnego do startów przez większą część sezonu Piotra Świderskiego. Historia znowu się powtórzyła: drużyna i tak nie najsilniejsza, musi wystawiać zawodników, którzy nawet w zespołach z niższej klasy rozgrywkowej mieliby kłopoty z wywalczeniem miejsca w składzie. A jednak Suchecki, Gafurow i robiący stałe postępy Pieszczek u boku niezawodnego Pedersena niemal do ostatniego biegu rewanżowego meczu z Betardem Spartą Wrocław zachowywali szansę na utrzymanie (a gdyby sędzia tamtego spotkania inaczej zinterpretował zderzenie Ułamka z Pieszczkiem, to Wybrzeże obroniłoby się przed spadkiem). To, co nastąpiło po degradacji, było spełnieniem najkoszmarniejszych snów kibiców z Grodu Neptuna. Odejście od sponsorowania żużla zapowiedziała Grupa Lotos, pojawiły się informacje o próbie przejęcia kontroli nad Spółką przez kilka osób ze Stowarzyszenia, a na zakończenie doszło do zmian w Zarządzie Stowarzyszenia i powołania nowego Prezesa Spółki (struktura, w której działa obecnie gdański żużel, to jedna z najdziwniejszych i najmniej przejrzystych konstrukcji, jakie można sobie wyobrazić).

Czy Krystian Pieszczek będzie zdobywał punkty dla Wybrzeża w sezonie 2014?

W hymnie gdańskich kibiców padają słowa: "My na mistrza zaczekamy" - oby tylko nie za długo i oby nie na aucie, bo groźba niewystartowania zespołu w sezonie 2014 wydaje się realna. Przykład gdańskich hokeistów pokazuje, że drużyny, które wypadają z ligowej karuzeli, mają potem ogromne kłopoty z powrotem do rywalizacji. Sytuację klubów sportowych w Gdańsku dodatkowo komplikuje sprawa PGE Areny - to ten obiekt i grająca na nim Lechia są oczkiem w głowie urzędników magistratu. Trudno się zresztą dziwić, bo ta inwestycja długo jeszcze będzie ważną pozycją miejskiego budżetu pożerającą gros środków przeznaczanych na sport. Tymczasem sternicy gdańskiego żużla jakoś nie potrafią udowodnić, że są w stanie samodzielnie zdobyć finanse na działalność klubową, w związku z czym miasto ma coraz więcej oporów przed dotowaniem tej dyscypliny. Do tego dochodzi postawa kibiców zniecierpliwionych fatalną kondycją Wybrzeża i nie szczędzących krytycznych opinii nie tylko prezesom, ale również wobec sponsorów.

Jedyną nadzieją dla żużla w Gdańsku byłoby więc utrzymanie poparte uzdrowieniem spraw organizacyjnych, likwidacją zadłużenia i dobrym przygotowaniem do sezonu 2015. Być może wtedy nadeszłyby dla kibiców speedwaya z Trójmiasta i okolic lepsze dni. Najwyższy już bowiem czas wysiąść z tej karuzeli spadków i awansów i zadomowić się w najwyższej klasie rozgrywkowej. Czy to jednak możliwe?

Grzegorz Szczepaniak

Jesteśmy na Facebooku. Dołącz do nas!

KUP BILET NA 2024 ORLEN FIM Speedway Grand Prix of Poland - Warsaw -->>