Żużlowcy o tłumikach: Wrócą najlepsze lata żużla i ułańskie szarże. Może nastąpić przewartościowanie zawodników

Maciej Kmiecik 08 Stycznia 2015, 16:30

Czy w sezonie 2015 można spodziewać się przetasowania w czołówce żużlowców i tunerów, tak jak to miało miejsce po wprowadzeniu tłumików bez przelotu? - Może być mała rewolucja. Wydaje mi się, że kilku zawodników może odpalić po zmianie tłumików, tak jak chociażby zrobił to Tai Woffinden na tłumikach bez przelotu. Brytyjczyk był nie do ugryzienia na tych tłumikach. Według mnie już nie będzie takiego podziału, jak dotychczas, że ktoś ma silnik od danego tunera i ten silnik naprawdę jedzie, a inny nie może się w ogóle podłapać pod te osiągnięcia. Uważam, że to wszystko się bardziej spłaszczy, aczkolwiek jakieś przewartościowanie zawodników może nastąpić - zaznacza młodszy z braci Jabłońskich.

- Na sukces w sporcie żużlowym składa się współpraca człowieka i maszyny. Żeby być na topie, nie wystarczy mieć szybki motocykl. Trzeba też być dobrym zawodnikiem. Można zauważyć, że nawet zmiana na tłumiki bez przelotu nie wprowadziła jakieś rewolucji, że nagle ktoś nieznany został mistrzem świata. Po sukcesy sięgali zawodnicy, którzy w tej czołówce byli od lat. Trudno powiedzieć, czy teraz dokona się jakieś przetasowanie w światowym speedway'u - dodaje Rafał Lewicki, menedżer Krzysztofa Kasprzaka.

Wielkie testowanie przed sezonem?

Testy przed sezonem 2015 będzie trzeba rozpocząć wcześniej niż normalnie. Zawodnicy wierzą jednak, że skorzystają nieco z doświadczenia sprzed kilku lat. - Na pewno chęć wyjazdu na tor będzie jak najszybsza, żeby przekonać się, czy to jest tak jak kiedyś, czy te tłumiki jednak jeszcze zmieniają trochę charakterystykę silnika. Wszystko pokaże dopiero tor. Hamownia, hamownią, ale tor uwydatni wszelkie różnice, czy te tłumiki są identyczne, jak te, które były w przeszłości, czy nieco się różnią - wyjaśnia Mirosław Jabłoński.

Zawodnicy przed sezonem będą dużo testować nowe urządzenia, które otrzymają homologację

Niektórzy zawodnicy w poprzednim sezonie mieli okazję przejechać się już na przelotowym tłumiku Poldem i bardzo chwalili urządzenie polskiej konstrukcji, podkreślając, że motocykl nie tracił mocy nawet, kiedy próbowali jechać pod bandą, przyczepniejszymi ścieżkami. Inni, jak Tomasz Gapiński, jeszcze nie zetknęli sięz nowym urządzeniem. - W ogóle nie próbowałem jeździć na przelotowym tłumiku w zeszłym roku, bo miałem kontuzję i nie udało się przetestować konstrukcji Leszka Demskiego. Ci, którzy mieli okazję pojeździć na tym tłumiku, wiedzą, co będzie i czego można spodziewać się po tym urządzeniu - wyjaśnia "Gapa".

A co Wy sądzicie o powrocie tłumików przelotowych? Czego spodziewacie się po sezonie 2015 w związku ze zmianą tłumików? Czy nastąpi przetasowanie w światowej czołówce żużlowców i tunerów? W końcu, czy żużel będzie bardziej widowiskowy? Zapraszamy do wypowiedzi w komentarzach oraz głosowania w ankiecie.

KUP BILET NA 2024 ORLEN FIM Speedway Grand Prix of Poland - Warsaw -->>