Żużel. Takie informacje klub przekazał władzom ligi. Złe wieści dla reprezentantów Polski

Konrad Cinkowski 07 Lutego 2023, 07:30

WP SportoweFakty / Krzysztof Konieczny / Na zdjęciu: Przemysław Pawlicki

• Żużel. Hydraulik z pierwszym kontraktem w Polsce. "Sezon decydujący o mojej przyszłości" [WYWIAD]

Działacze mimo wielu prób kontaktu z naszej strony nie chcieli rozmawiać. W międzyczasie z drużyny zaczęli odchodzić kolejni zawodnicy, Philip Hellstroem-Baengs (więcej TUTAJ), a w kolejnych tygodniach również Antonio Lindbaeck (więcej TUTAJ).

Masarna dostała dwa terminy na spłatę zobowiązań, by otrzymać licencję. Obu nie dotrzymała. Groziło jej nawet wyrzucenie z ligi, ale władze cierpliwie czekały na obrót wydarzeń. Z końcem roku nadal nie było wiadomo nic, ani co dalej z klubem, ani czy żużlowcy, a wśród nich reprezentanci Polski, otrzymają zaległe wynagrodzenia.

Działacze złożyli nawet wniosek do Gminy Avesta o wsparcie w ramach umowy reklamowej. Poprosili o milion szwedzkich koron, co nie spodobało się m.in. lokalnym politykom. Władze ostatecznie zdecydowały się pomóc Masarnie, ale nie w takiej kwocie, jakiej oczekiwano. Urząd chciał dać 450 tysięcy, ale po spełnieniu dwóch warunków. By to osiągnąć, postanowiono m.in. sprzedać nazwę stadionu, ale i to się nie udało.

Niedawno klub poinformował, że 9 lutego zapadnie ostateczna decyzja, co do przyszłości klubu. Nieoficjalne wieści ze Szwecji mówiły jednak, że będzie to najpewniej ogłoszenie bankructwa. Nim zapadły klubowe decyzje, to wydano oświadczenie, w którym przekazano, że Masarna Avesta nie wystartuje w Bauhaus-Ligan.

Próbowaliśmy porozmawiać o tym z prezesem klubu, Rogerem Uppgardem, ale ten konsekwentnie unika mediów. Udało nam się z kolei zaczerpnąć wiedzy na temat sytuacji Masarny od wiceprezesa Elit Speedway Sveriges, Mikaela Holmstranda.

- Według informacji, które otrzymaliśmy od Masarny, to pozostało im do spłaty ok. 700 tysięcy szwedzkich koron (ok. 300 tysięcy PLN). Z informacji z Masarny wynika, że firma, która odpowiadała za drużynę ligową, prawdopodobnie wypadnie z biznesu. To może utrudnić zawodnikom odzyskanie jakichkolwiek pieniędzy. To sprawa klubu, ale nie jestem pewien, czy będą w stanie cokolwiek zapłacić - powiedział nam szwedzki działacz.

Wszystko wskazuje na to, że Buczkowski, jak i pozostali zawodnicy nie dostaną zaległych pieniędzy

Masarna Avesta w tym roku podzieli los Vetlandy Speedway. Jedenastokrotny mistrz kraju ogłosił bankructwo trzynaście miesięcy temu, a teraz powstaje z kolan. Nowy zarząd powołał stowarzyszenie, które powołało do życia drużynę w Divison 1 (trzeci poziom rozgrywkowy), a teraz klub szykuje się do startów w Allsvenskan League (drugi poziom rozgrywkowy).

- Masarna będzie musiała zacząć od najniższej ligi. Jest to taka bardziej półamatorska liga. U nas jest tak, że jeśli wycofałeś się z ligi z powodu bankructwa lub niespłaconych zaległości względem zawodników, to nie otrzymasz od razu zgody na to, by jechać w Bauhaus-Ligan, czy też w Allsvenskan League - zakończył Mikael Holmstrand.

Czytaj także:
Jaka przyszłość żużla na Stadionie Śląskim?
Jako junior walczył o awans do Grand Prix. Kanadyjski strażak wraca do ścigania

Aktualne składy drużyn: PGE Ekstraliga | eWinner 1. Liga | 2. Liga Żużlowa

Kup bilet na 2023 ORLEN FIM Speedway Grand Prix of Poland – Warsaw. Kliknij tutaj i przejdź na stronę sprzedażową! -->>