Żużlowi weterani w historii polskich lig. Dla nich młodość to stan umysłu!

Krzysztof Wesoły 02 Marca 2016, 19:00

Florian Kapała 

Legenda polskiego żużla i jeden z jego pionierów swoją bogatą karierę rozpoczynał w Rawiczu. Następnie przeniósł się do Rzeszowa i to właśnie w barwach tych dwóch klubów święcił największe sukcesy. Kapała był jednym z bohaterów naszego tekstu o żużlowcach, którzy wrócili do ścigania na wysokim poziomie po groźnych kontuzjach.

Wychowanek rawickiego klubu był skuteczny nawet wtedy, gdy nieuchronnie zbliżał się do "czterdziestki". Stal Rzeszów, której barwy wówczas reprezentował, była jedną z najmocniejszych firm w kraju, a wyłamujący się ponad schematy Kapała dzielnie jej liderował. Wydawało się, że nic nie stoi na przeszkodzie w tym, aby doświadczony żużlowiec woził "trójki" nawet z "czwórką" z przodu w metryczce, ale na przeszkodzie stanęła... władza ludowa. - Na światło dzienne w końcu wyszedł proceder, o którym w Rzeszowie było głośno od dłuższego czasu. Otóż Kapała do spółki ze Stefanem Kępą prowadzili liczne, drogie i prestiżowe interesy, z handlem samochodami na czele. Cierpliwość władzy się skończyła i obaj zostali ukarani. Kępa odsiedział wyrok, a Kapała, z racji większych sukcesów sportowych i dbałości o wizerunek Polski ludowej, dostał karę w zawieszeniu. Ale w Rzeszowie był spalony i w niesławie przeniósł się do pobliskiego Tarnowa - wspomina Grzegorz Drozd.

Ostatnim sezonem na torze dla Kapały był więc rok 1967. Rzeszowianie zajęli wtedy czwarte miejsce w lidze, a weteran w najwyższej klasie wykręcił świetną średnią, 2,370, kwalifikując się, ex-aequo ze wspomnianym Stefanem Kępą, do TOP10 najlepszych jeźdźców rozgrywek.