BSI likwidując DPŚ zabiera piękne emocje. To były często najlepsze zawody w sezonie

Maciej Kmiecik 28 Stycznia 2018, 15:00

Iversen wyszarpał Puchar na ostatnich metrach

Nie zawsze ostatnie wyścigi finałów DPŚ były tak szczęśliwe dla Polaków jak te w Lesznie czy Pradze. W 2014 roku w Bydgoszczy trener Marek Cieślak postawił na doświadczoną czwórkę, bo młodzież nie była wtedy w najwyższej formie. Piotr Protasiewicz, Krzysztof Kasprzak, Jarosław Hampel i Janusz Kołodziej w Bydgoszczy prowadzili niemalże przez cały finał. Tym razem to nie Polacy, a rywale korzystali z jokerów i gonili lidera.

Przed decydującym wyścigiem Polska i Dania miała po 36 punktów, a Australijczycy tracili do liderów 3 punkty. W 19 biegu leżał bowiem Piotr Protasiewicz i Polacy stracili jak się później okazało bezcenną zdobycz punktową. W 20 wyścigu pewnie wygrał Darcy Ward, a przez prawie cztery okrążenia na drugiej pozycji, oznaczającej Puchar Świata dla Polaków jechał Janusz Kołodziej. Prawie robi jednak różnicę. Szalejący za plecami Kołodzieja, Niels Kristin Iversen, na ostatnim wirażu przepuścił decydujący atak i po zewnętrznej wyprzedził Polaka, odbierając tym samym gospodarzom zwycięstwo. Duńczycy zrewanżowali się tym samym za finał z 2010 roku, kiedy to Polacy wydarli im zwycięstwo na ich ziemi. Był to jednocześnie jeden z najbardziej wyrównanych finałów w historii. Duńczycy mieli punkt przewagi nad Polakami, a nasi punkt nad Australią.

Oby zeszłoroczny finał DPŚ i nie był ostatnim w historii. Miejmy nadzieję, BSI nie zlikwiduje na stałe tych zawodów, a w FIM zwycięży koncepcja rozgrywania co dwa lata przemiennie DPŚ i Speedway of Nations. Oficjalne decyzje zapaść mają w najbliższych tygodniach.